Solar und Lithium für Wohnmobile – Neue Klecamp Power für Mr. Pepper

Solar und Lithium für Wohnmobile – Neue Klecamp Power für Mr. Pepper

Werbung  im Artikel Solar und Lithium für Wohnmobile (und in diesem Fall sogar ganz besonders gerne! Warum? Ihr werdet es in den nächsten Minuten erfahren) 

Darum gehts: 

Nachdem ich vergangenen November die Aufbaubatterie des Pepper „verhunzt“ habe und sie tiefenentladen war, wurde es jetzt dringend Zeit das Mr. Pepper neue Power bekommt. Gestern war es soweit, einmal Solar und Lithium Batterie für Wohnmobile, plus ein ausführlicher Abschnitt eurer Fragen zu diesem Thema, die ich den Profis von Klecamp gestellt habe. 

 


 

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Hallo ihr Lieben…

nachdem ich ja leider im vergangenen November die normale Aufbaubatterie des Peppers geschrottet habe (bzw. sie war „einfach“ irgendwann tiefenentladen, weil “aus” eben nicht wirklich “AUUUUUS!!!!” bedeutet), hieß es jetzt…

 

Klecamp Reisemobil Werkstatt in NRW Erfahrungen

Na dann, los geht! Neue Energie für Mr. Pepper

 

NEUE POWER FÜR DEN PEPPER – Solar und Lithium Batterie für Wohnmobile!

 

Aus diesem Grund bin ich gestern zu „meinen“ Wohnmobil Allround Profis von Klecamp nach Kleve gefahren. 

Ich hatte euch ja bereits vor einigen Wochen beschrieben, dass ich dieses ganze Womo Energie/Autarkie Thema gar nicht so einfach finde. 

Nach einigen Überlegungen stand letztendlich für mich fest: 

Da ich ja eh häufig auf Stell- oder Campingplätzen samt Strom stehe, wollte ich vor allem eines: Nach Möglichkeit so viel Autarkie erreichen, um ganz entspannt auch mal 2-3 Tage ohne Landstrom, Sorgen oder dem 327 Blick auf den Laptop Akku, on Tour gehen. 

Denn ich befürchte, allein durch den Campingboom wird der Stellplatz bzw. Campingplatz Krampf in den kommenden Monaten und Jahren immer weiter zunehmen und da finde ich es schon ziemlich entspannend denken zu können „Ok, mir doch egal… dann bleibe ich eben erstmal ohne Stress irgendwo anders 2-3 Tage stehen.“

Naja und man muss eben sagen, mal abgesehen von der Solaranlage ist die Leistungsfähigkeit von Lithium Batterien für Wohnmobile echt gut. Das ist eben aktuell das „Maß der Dinge“, wenn man vom Thema Brennstoffzelle absieht. 

Das dieser Wunsch letztendlich durch das Klecamp Team noch 3 mal übertroffen werden würde, wusste ich zu Beginn ja noch nicht. Ebensowenig, dass ich nach 8 Jahren Camper Dasein in den kommenden Monaten ein ganz neues „Energie Gefühl“ entwickeln kann & muss. Aber dazu später mehr. 

 

Mein Job & Kontostand „Masterplan“ zum Thema Solar und Lithium Batterie für das Wohnmobil sah also wie folgt aus: 

100Ah Lithium Batterie plus 1 x 110 Watt Solarpanel = Freiheit für 2-3 sommerliche Tage. 

 

Seitdem Mr. Pepper zu IsasWomo gehört, habe ich ja das riesen Glück, dass mir Klecamp das Angebot gemacht hat sich um die „allgemeinen Technik & Wartungsdinge“ des Peppers zu kümmern. 

Naja und nachdem dann meine Aufbaubatterie den Geist aufgegeben hat, habe ich mich nach Angeboten umgesehen und das Angebot von Klecamp war einfach super gut. Sowohl ganz praktisch gesehen, als eben auch für den Blog. Dazu kommt noch, dass ich das Klecamp Team schon lange kenne und ich weiß, dass ich mich auf deren Arbeit 100%ig verlassen kann. 

Vielleicht bin ich bei diesem Punkt auch immer wieder so kritisch, weil ich durch die Omi so viele schlechte Erfahrungen gesammelt habe, aber ich finde… eine Werkstatt der man absolut vertrauen kann (genau so wie es auch bei der Alarmanlage in der Pfalz war) ist GOLD WERT!!!

Dazu noch ein ganz kleines Detail aus dem Nähkästchen, denn eines steht auch fest, wir sind alles nur Menschen, JEDEM können Fehler passieren und nicht immer funktioniert alles auf anhieb, aber gerade in solchen Situationen zeigt sich, ob auf die Menschen bzw. eine Werkstatt verlass ist!

Nachdem ich vor einigen Wochen ja bereits einen Termin bei Klecamp hatte um das GPS Gerät einbauen zu lassen, lief auch erst alles wunderbar. Aber als ich dann abends auf dem Stellplatz in Kleve stand und das TV einschalten wollte, funktionierte die Sat-Anlage nicht mehr. Wie konnte das sein? Mit der Sat-Anlage hatte der Einbau des GPS Gerätes doch nun gar nichts zu tun, dennoch lief sie seit diesem Termin nicht mehr. 

Was habe ich also getan… ich habe 5 Minuten vor Feierabend bei Klecamp angerufen, habe ihnen von dem plötzlichen TV Problem erzählt und dass ich nicht sicher sagen kann, ob das eine mit dem anderen zu tun hat. 

Es wäre ein leichtes von Klecamp gewesen zu sagen: „Sorry Isa aber da waren wir gar nicht dran, die Sat-Anlage kann überhaupt nichts mit dem 5 Minuten dauernden GPS Einbau zu tun haben.  Tut uns leid und schönen Abend noch. 

Kommt, egal ob es miteinander zu tun hatte oder nicht, diese Antwort wäre doch bei 99% der Werkstätten normal gewesen, gerade auch noch 5 Minuten vor Feierabend, wenn zudem ein Technik Trottel, wie ich es nunmal bin, am Hörer hängt. 

Aber wie hat Klecamp reagiert? Sie haben sich das Problem angehört, haben gesagt, dass sie nicht glauben, dass das eine etwas mit dem anderen zu tun hat, aber ich solle doch mal:

  • Als erstes dieses versuchen, geholfen? Nein!
  • Als zweites jenes versuchen, geholfen? Nein!
  • Als drittes hier versuchen, geholfen? Nein!
  • Als viertes da versuchen, geholfen? Nein!
  • Als fünftes dieses versuchen, geholfen? Nein!
  • Und als sechstes könnte ich noch Schritt für Schritt an diesem Kabel X, jenes testen und dann zu dem und dem Ergebnis zu kommen, Hat es erstmal geholfen? JA!!! Juhuuu!!! Die Sat-Anlage lief erstmal wieder und alles weitere könnte man dann sehen wenn ich das nächste Mal da bin.      

 

Juhuuu… ich bekam sogar Besuch. So verging die Wartezeit nochmal viel schneller. 🙂

 

Um es vorweg zu nehmen, als ich jetzt zu Klecamp kam hatten sie das ganze Thema sogar noch auf dem Schirm und haben sich die Sache direkt als zusätzlichen Service angesehen. Resultat, irgendwo ist eine Sicherung raus geflogen und aus diesem Grund lief die Sat Anlage nicht so, wie sie normalerweise laufen sollte. 

Ich hoffe dieses ganze Erlebnis beweist euch warum ich die Arbeitsweise von Klecamp (die Werkstatt hat ihren Sitz in der Nähe von Kleve, nördliches NRW, ganz in der Nähe der niederländischen Grenze)  so gut finde und diese Werkstatt, samt Reisemobil Verkauf und Vermietung, mit bestem Gewissen empfehlen kann, auch vollkommen abseits vom Blog oder diesem Job als Bloggerin.   

Lithium Batterie für das Wohnmobil – Start zur Aktion, neue Power für den Pepper!

Freitag Morgen um 8 Uhr ging es also los. 

Pünktlich auf dem Klecamp Hof angekommen ging Mr. Pepper zur „Op“ und für mich begann das große Warten… Knipsen…. Tippen … und social media Geposte. 

Nach 2-3 Stunden dachte ich zum ersten Mal „Naaaaa, langsam müssten sie aber doch fertig sein, oooooder?“  So lange kann so ein Einbau von Solar und Lithium Batterie für Wohnmobile doch nicht dauern. 

Jetzt im Nachhinein, während des Tippens, fällt mir auf… ich hätte meinen eigenen „Zeitplan“ schon wanken sehen sollen, nachdem mich das Klecamp Team gefragt hat, ob ich nicht deren Leihwagen nutzen möchte. 🙂 Das Angebot ist natürlich super, aber ich hatte direkt „leichtfertig“ abgelehnt, weil ich dachte… die Welt ist eh im Lockdown, wo sollte ich also hinfahren???

 

Einbau von Solar und Lithium Batterie für Wohnmobile

Joaaaa… dann warte ich mal! 🙂

 

Tjaaaaa, aber wie gesagt, leider gab es da einen klitze kleinen Denkfehler meinerseits! 🙂

Die eigentlichen Arbeiten waren natürlich innerhalb weniger Stunden erledigt aaaaaaber da gab es ja noch den Kleber, mit dem die Halterungen der Solarpanels auf dem Dach befestigt werden und den hatte ich so gar nicht auf dem Schirm!

Dabei ist es schon so, dass Klecamp extra einen speziellen Kleber nutzt, der innerhalb von wenigen Stunden aushärtet (sogar bei den aktuellen Temperaturen.) Dieser  „2K-Polymer-Super-Kleber“ härtet schneller aus als jeder andere Kleber der bisher im Caravaning Bereich genutzt werden konnte. Nur dadurch ist es mittlerweile überhaupt möglich, das Womo nach ca. 4 Stunden Wartezeit zu bewegen.  Gute 4 Stunden… das ist immerhin ca. 80% schneller als früher.

Ohne diesen Spezialkleber wäre es für mich gar nicht möglich gewesen, noch am selben Tag über die Autobahn zurück nach Dortmund zu fahren. 

So wurde der Tag bei Klecamp also doch eeeeetwas länger als vorab von mir angenommen 🙂 (ich hätte ja auch einfach mal fragen können). 

 

Solaranlage und Lithium Batterie für Wohnmobile

Der neue 1A Spezialkleber!

 

Dafür war die Überraschung hinterher aber um so größer. 🙂 🙂 🙂

 

Nachdem ich morgens früh an der Werkstatt ankam, hatte mir das Team schon verraten, dass sie glauuuuuuben, sie hätten im Lager noch ein zweites Solarpanel für mich „gefunden“ 🙂

Als Mr. Pepper dann aber nach den Arbeits- und Trockenstunden wieder vor mir stand, war die Freude RIEEEEESIG!!!! Denn aus dem einen geplanten Solarpanel wurden letztendlich DREI!!! 🙂 Somit hat Mr. Pepper jetzt also satte 330 Watt Solar auf dem Dach. 

Aber damit nicht genug, denn dank Klecamp hat Mr. Pepper nochmal ordentlich an „Smartheit“ dazu gewonnen.  

 

Solaranlage für Wohnmobile

YES!!! Satte 330 Watt, damit sollte ich zumindest im Sommer sehr, sehr gut auskommen.

 

Power für den Pepper – das ist neu: 

 

  • 3x Qualitativ super duper hochwertige Solarpanels mit „SunPower Zellen“ und jeweils 110 Watt = 330 Watt Solar
  • 1x Solar Computer bzw. genau genommen ist es der „smart MPPT Solarregler mit Bluetooth“ von Victron
  • 1x 100Ah Klecamp Lithium Batterie für das Wohnmobil im DIN-FORMAT
  • 1x den super tollen Batterie Computer „Smartshunt“ von Victron
  • Das ganze mit so wenigen optischen Veränderungen wie nur eben möglich, soll heißen, sämtliche Kabel wurden durch die bestehenden Kabelschächte verlegt, sowie der Solar und Batterie Computer „unsichtbar“ installiert 
  • UND FÜR MICH TECHNIK TROTTELCHEN NOCH EINE ZUSÄTZLICHE ÜBERRASCHUNG… ein „JETZT IST WIRKLICH ALLES AUS“ Schalter 😉

 

DA BLEIBT MIR NUR EINES ÜBRIG…. EIN RIESENGROßES DANKE SCHÖN!!! 🙂

 

Lithium Batterie für Wohnmobile, Einbau, Sinn, Können

Da ist das tolle Teil! Die neue 100 Ampere Lithium Batterie von Klecamp

 

Solar und Lithium für Wohnmobile Q & A … DAS SAGEN DIE PROFIS!

 

Soweit zu alledem was Freitag geschehen ist. Aber natürlich ist mir bewusst, dass Klecamp den Einbau so toll hinbekommen hat ist wunderschön zu lesen, ihr würdet aber gerne weitere Informationen erhalten. 

Darum habe ich euch ja bereits mehrfach aufgefordert mir eure Fragen zu schicken, denn ihr wisst, ich bin alles andere als der große Technik Profi. 

Das Klecamp Team hat sich aber enorm viel Zeit genommen um mir die neue Technik und die vielen Hintergründe genau zu erklären (ich befürchte, teilweise habe ich den lieben Thomas fast zur Verzweiflung gebracht ;-)).  Außerdem konnte ich in dieser Zeit auch eure Fragen los werden und hoffe, euch hiermit die wichtigsten Antworten zum Thema „Solar und Lithium Batterie für Wohnmobile“ liefern zu können. 

 

Starte wir also den Fragen, Antworten und Erklärungen Bereich:  „Isa weiß Technik“ 🙂

 

Einbau von Solar und Lithium für Wohnmobile

Mr. Pepper im “Op Saal” 🙂 Wie heißt es so schön… Op gelungen, Patient… LEBT!!!! 😉

 

1.LiFePo oder „Die Sache mit der falschen Lithium Ionen Batterie“

Vielleicht habt ihr es bereits bemerkt, ich habe in diesem Artikel bisher immer nur bewusst „Lithium Batterie“ geschrieben. Denn zuvor habe ich immer wieder „Lithium Ionen“ Batterie gesagt, getippt, gepostet… DAS IST ABER FALSCH!!!

Ich habe mich schon eine ganze Weile gefragt warum so viele Camper immer von LiFePo Batterien schreiben, habe allerdings angenommen, dass sei irgendeine Eigenmarke und auch das ist FALSCH! 

In Wahrheit ist es so, dass die Lithium Batterien für das Wohnmobil „Lithium Eisen Phosphat“ Batterien sind und die dazu passenden chemischen Elemente sind eben Li für Lithium, Fe für Eisen und Po für Phosphat.. LiFePo Batterien! 🙂

Lithium Ionen Batterien, wie wir sie aus dem Handy oder E-Zigaretten kennen, wären für das Reisemobil viel zu gefährlich, da sie in Verbindung mit Sauerstoff explodieren und brennen wie Zunder.  Es gibt üble Videos im Netz von z.B. brennenden E-Zigaretten, man stelle sich vor das passiert durch z.b. einen Unfall im Reisemobil… nicht schön!!! 

Die modernen Lithium-Eisen-Phosphat Batterien (LiFePo4), die z.B. auch von Klecamp verbaut werden, sind dagegen die sichersten Batterietypen die es aktuell auf dem Markt gibt.

Also … kluges Camper Wissen 3.0… Lithium Eisen Phosphat Batterien = LiFePo!

 

2. Welche Vorteile hat eine Lithium Batterie für Wohnmobile, im Gegensatz zu Blei Säure, AGM oder Gel Batterien? 

 

Allein zu dieser Frage gibt es auf vielen Technik affinen Campingblogs meiner Kollegen laaaaange Artikel. Darum hab ich mich für die kurze Variante entschieden. 

Vorteil Lithium Batterien für Wohnmobile: 

  • Vorteil 1, sie können zu 100% genutzt werden. Andere Batterietypen können im Grunde nur zu 35%, 50%, 80% genutzt werden, je nach Batterietyp, bevor sie langsam in den Bereich der Tiefenentladung kommen und Schaden nehmen. Das bedeutet eben auch,  mit einer 100 Ah LiFePo Batterie im Vergleich zu einer z.B. 100 Ah Blei-Säure Batterie, bekommt ihr sozusagen doppelte Leistungsmenge, bei identischer Amperestunden, weil ihr die LiFePo Batterie zu 100% nutzen könnt. Macht das Sinn?… Na ihr wisst schon was ich meine. 
  • Vorteil 2 (hat mit 1 zu tun), durch die Möglichkeit mehr Leistung zu nutzen, bekommt ihr natürlich auch mehr Leistung auf „kleinem Raum.“ Bei den LiFePo Batterien ist es möglich bis zu 1x 180Ah oder sogar 2x100Ah unter dem typischen Ducato Fahrersitz zu verbauen.  
  • Vorteil 3, die Lithium Batterien sind komplett wartungsfrei.
  • Vorteil 4, die Gefahr der Tiefenentladung ist deutlich geringer.  Wie gesagt, ihr könnt die Batterie voll nutzen und wenn sie irgendwann bei 0% ist, ladet ihr sie eben wieder auf. Das bedeutet trotzdem NICHT, dass ihr die LiFePo Batterien wochen- und monatelang ohne Ladung irgendwo stehen lassen solltet. Auch wenn es auf vielen Blogs heißt, LiFePo Batterien haben keinerlei Selbstentladung, stimmt das laut Klecamp NICHT. Die reine Batterie, ohne entsprechenden Batteriecomputer, kann sich entladen. Klecamp spricht von ca. 3% im Monat.
  • Vorteil 5 sie sind leichter als andere Batterievarianten. Es soll ja Reisemobile geben die ein klitze kleines Problem mit der möglichen Zuladung haben. 😉
  • Vorteil 6, LiFePo Batterien können vieeeeeel mehr Ladezyklen vertragen als andere Batterievarianten. Zumal man erst ab ca. 80% von einem kompletten Ladezyklus spricht. 
  • Vorteil 8, mit 15-20 Jahren versprechen die LiFePo Batterien eine deutlich längere Lebensdauer. 
  • Vorteil 9, die Lithium Batterien laden schneller wieder auf als alle anderen Varianten. Ich habe es selbst noch nicht getestet, aber man munkelt z.B. dass ca. 15 Minuten Motor laufen lassen samt entsprechendem Ladebooster locker für eine warme Nacht ausreichen. Ob es wirklich so ist, kann ich euch HOFFENTLICH in einigen Wochen genauer sagen.
  •  
  • Und Vorteil 10, Klecamp gibt euch 5 Jahre Garantie auf die hauseigenen LiFePo Akkus. 🙂

 

Lithium Batterie für Wohnmobile

Mehr Sicherheit, mehr Leistung, weniger Gewicht… LiFePo Batterien sind noch nicht wirklich günstig, aber schon saucool! 🙂

 

3.  Brauchte Mr. Pepper ein neues „Ladegerät“ für die LiFePo Batterie?

 

Nein! Allerdings ist das alles etwas komplizierter und irgendwann kommen wir in den Bereich der „Glaubensfrage“. 

Also… Mr. Pepper hat mittlerweile sozusagen „drei Ladegeräte“. Eines durch den Ladebooster,  eines durch die Solaranlage und noch eines welches „vom Band“ für die alte Batterie eingebaut wurde. 

Beim Pepper ist es jetzt so, dass zwei dieser drei Ladegräte auf die neue Lithium Batterie ausgelegt sind, nur das „alte“ Ladegerät konnte nicht einfach auf Lithium „umgestellt“ werden. 

Klecamp ist allerdings ganz klar der Meinung, dass in meinem Fall dieses dritte Ladegerät echt nicht nötig ist, bzw. der Vorteil, gegenüber den Kosten für dieses neue dritte Ladegerät, so verschwindend gering ist, dass es sich nicht bezahlt machen würde.  Wenn aber ein Kunde einen anderen Wunsch hat, bzw. ihm/ ihr der Glaube an dieses 3. Lithium fähige Ladegerät wichtig ist, ist der Einbau natürlich möglich.  

In meinem Fall ist es jetzt einfach so, dass dieses dritte Ladegerät komplett außen vor bleibt. Viel wichtiger ist der neue Batterie Computer, der das gesamte Batterie Management übernimmt. 

Anders wäre es damals bei der Omi gewesen. 

Ein altes Solarsystem, kein Ladebooster… da wäre ein neues Ladegerät sicherlich dringend nötig gewesen. Allerdings bin ich mir gar nicht sicher, ob ein einzelnes Ladegerät ausgereicht hätte. Ich glaube viel eher, dass die Omi zumindest auch einen Ladebooster benötigt hätte, um ausreichend Batteriepower erzeugen zu können.

 

4. Was hat es mit diesem neuen Batterie Computer (BMV Batterie Monitoring) auf sich? 

 

Alsooooo…  als erstes muss ich mal festhalten, das ist nicht irgendein Batterie Computer, sondern Klecamp verbaut das Batterie Monitoring von Victron und damit… „ein echt heißes Teil“ 🙂

Doch bevor ich euch jetzt mehr über den BMV schreibe, noch ganz kurz ein anderes Detail, welches ich aber wichtig finde, weil es die Arbeitsweise von Klecamp nochmal so schön beschreibt. 

Dieses kleine blaue Kästchen sollte nach Möglichkeit irgendwo in der Nähe der Batterie installiert werden. Jetzt gibt es anscheinend Werkstätten, die das BMV, dank entsprechender Bohrlöcher im Sitzgestell des Fahrersitzes, einfach direkt mit dem Sitz verbinden.  

Dass das nicht wirklich erlaubt ist, oooookay…wird wahrscheinlich niemals auffallen. Aaaaaber man stelle sich mal vor, es kommt zu einem heftigen Auffahrunfall. Wo bricht der Sitz wohl als erstes aus seinem Gestell? Genau, an der dünnsten Stelle, an den Bohrlöchern des BMV’s! 

Darum arbeitet Klecamp so, dass sie das Zubehör extra auf einer spezielle Holzplatte befestigen und diese Platte dank Ösen und Kabelbinder mit dem Sitzgestell verbinden. Kein Bohren am Sitz, keine mögliche Gefahr… mehr Aufwand aber deutlich sicherer. 

 

Voltronic Batterie Management System Lithium Batterie für Wohnmobile

Hier sieht man es sehr gut. Das extra Brett zum befestigen des Batterie Management Systems von Victron

 

Zurück zum Batterie Computer

Dank der dazugehörigen Victron App arbeitet das Teilchen nicht nur super, es ist auch noch „smart“ zu bedienen. 

Vorrangig ist es so, dass das Batterie Monitoring dafür sorgt, dass es meiner Batterie „gut geht“. 

Wann gelangt wie viel Leistung zur Batterie? Benötigt die Batterie Ladung oder ist sie voll geladen und es wird keine weitere Energie benötigt? Wie hoch ist die Akku Temperatur? Kann die Batterie überhaupt geladen werden? Und wie sieht es eigentlich mit den Verbrauchern aus? Wie hoch ist der Verbrauch überhaupt, wenn abends die Heizung bollert, das TV läuft und die „Ambiente Beleuchtung“ brennt? 

Plus… das tolle ist, der Batteriecomputer zeigt sogar an, wie lange die aktuelle Batteriespannung unter den momentanen Verbrauchern auslangt. Ja und selbst für mich ist es spannend zu sehen, wie groß die Unterschiede sind, wenn man alleine mal auf die unterschiedlichen Beleuchtungsmöglichkeiten achtet. 

Oder… wie stark ziehen irgendwelche „versteckten“ Verbraucher an der Batterie, obwohl ich doch der Meinung bin, ich hätte soeben wirklich ALLES ausgeschaltet? 😉

All das regelt ab sofort mein neuer bester kleiner Campingfreund, der Batteriecomputer mit Messshunt und ich kann dank Handy App, ganz entspannt auf die Ergebnisse zugreifen. 

 

Fachgerechter Einbau von Solaranlage und Lithium Batterie für Wohnmobile

Damit auch optisch alles einwandfrei ist, hat Klecamp nur die bestehenden Kabelkanäle genutzt

 

Wie wichtig ist denn nun das Thema Temperaturen, bzw. sind die Lithium Batterien tatsächlich so empfindlich? Du hast dir die Frage ja selbst schon im letzten Artikel gestellt. 

 

Stimmt, ja auch ich habe immer wieder gehört und gelesen, Lithium Batterien für Wohnmobile seien viel zu temperaturempfindlich. Doch mittlerweile kann ich sagen… das stimmt nur bedingt. 

In den technischen Daten zu meiner LiFePo Batterie steht z.B. folgendes: 

Temperaturbereich während der Entladung:  -20  bis +65 Grad

Temperaturbereich während der Lagerung: -20 bis +65 Grad

Temperaturbereich während der Ladung: 0 bis +50 Grad

Was bedeutet das also? 

Ja, die Temperaturen sind für die Arbeits- bzw. Leistungsfähigkeit der Lithium Batterien wichtig. Laut Klecamp wahrscheinlich sogar DAS Wichtigste, wenn es um den Umgang mit diesem Batterietyp geht.

Aber vorab ist zu sagen, diese Temperaturen müssen natürlich an der Batterie selbst herrschen. Nur weil die Außentemperaturen z.b. -3 Grad anzeigen, bedeutet das ja noch lange nicht, dass es auch im Innenraum des Reisemobils – 3 Grad kalt sind.  

Aus diesem Grund ist z.B. auch Temperaturanzeige über die Victron App so praktisch.

Aber… werfen wir nochmal einen Blick auf die Temperaturbereiche. 

Die ersten beiden Temperaturzonen -20 – +65 Grad, während der Entladung und zur Lagerung der Batterie, ich sag mal so… diese Temperaturgrenzen werden wir unter dem Sitz, im Innenraum des Reisemobils, wahrscheinlich niemals erreichen. 

Bleibt also nur der Temperaturbereich während der Ladung, 0 bis + 50 Grad, deren Grenzen wir VIELLEICHT mal ankratzen könnten. 

Aber selbst wenn die Temperatur im inneren des Womos unter 0 Grad fällt, bedeutet das NICHT, dass die Batterie einen Schaden nimmt. Das bedeutet nur, dass die Batterie bei unter 0 Grad nicht weiter aufgeladen wird. Das BMS der Batterie selbst erkennt „huiiiii heute ist es aber frisch“ und stellt die weitere Aufladung ein. Das ist alles!

Allerdings… echte Camper Realität ist das ja nun nicht wirklich. Denn sobald wir unterwegs sind läuft die Heizung und der Innenraum kühlt nicht auf 0 Grad runter. 

Also geht es maximal um die Zeiten in denen das Womo irgendwo ungenutzt herumsteht und seien wir mal ehrlich, Tage an denen es so Kalt ist, dass die Temperatur im Reisemobil dauerhaft unter 0 Grad liegt, sind in unseren Breiten doch eher selten. 

Ihr seht… ja das Thema LiFePo Batterien und Temperaturen ist ein Thema, allerdings spricht auch nichts gegen die Nutzung von Lithium Batterien in Wohnmobilen. 

Das LiFePo Batterien grundsätzlich ab Temperaturen von unter 5 Grad kaputt gehen (so kann man es immer mal wieder im Netz lesen) ist für die Klecamp LiFePo Batterie schlicht FALSCH!

 

Solaranlage für Wohnmobile 330 Watt

Die neuen super duper Solarpanel für Mr. Pepper vor dem Einbau

 

Kommen wir zu den Solarplatten 🙂

 

Wie viel Solar benötige ich für 3 Tage entspanntes frei stehen mit dem Wohnmobil unter folgenden Bedingungen: Camping im Frühjahr, Sommer, Herbst, halbwegs sonnig, Handy, Laptop usw. laden, abends mal 2-3 Stündchen TV, Licht mit bedacht und wenn es schlecht läuft, auch mal eine Stunde durchheizen?

 

Tja… was wäre es schön, wenn es darauf einfach so eine feste Antwort gäbe… die gibt es aber leider nicht und auch Klecamp konnte diese Frage nicht einfach so beantworten. 

Denn im Campingalltag kommt es auf so viele Details an, auf das eigene Verhalten aber auch auf die äußeren Bedingungen, dass es einfach keine allgemeingültig Antwort gibt. 

Beispiel: 

Wir haben das Freitag selber live getestet. 

Viele neuere Reisemobile haben ja mittlerweile diese hübsche „Ambiente Beleuchtung“, die ich abends im Womo auch wirklich gerne nutze.

Aber allein der Unterschied zwischen Ambiente Beleuchtung und „einfacher Tisch Beleuchtung“ liegt beim Pepper bei fast 30 Watt. (Siehe Bilder)

30 Watt empfinde ich schon als viel, wenn man bedenkt, dass es ja „nur“ um ein paar LED Lampen und Lichtleisten geht. Aber es zeigt ganz schön, dass es eben doch deutliche Unterschiede gibt, je nachdem wie man die „Kleinigkeiten“ regelt. 

Wenn ihr es also wirklich genau wissen möchtet, welche Batterie bzw. Panel Größen ihr benötigt, bleibt euch eigentlich nichts anderes übrig als vorab einen Batteriecomputer zu nutzen und über diesen euer ganz persönliches „Reise-Energie- Verhalten“ zu ermitteln. 

 

 

2. Für welche Solarplatten hast du dich entschieden und warum? 

 

Für mich stand eigentlich von Anfang an fest, ich möchte wieder feste Solarplatten samt Rahmen für das Wohnmobil Dach. 

Ähnliche Platten hatte auch schon die Omi auf dem Dach und damit bin ich all die Jahre relativ „gut gefahren“, auch wenn die Platten auf der Omi aus einer viel, viel schlechteren Qualität waren.

Meine GANZ PERSÖNLICHE Meinung… mobile Solarpanels zum aufstellen sind für meine Bedürfnisse quatsch.

Mr. Pepper steht nunmal (leider noch) am Straßenrand wenn ich zuhause bin und auch on Tour hätte ich kein gutes Gefühl dabe,i die Solarplatten irgendwo aufzubauen, wenn ich nicht selber ständig am Womo bin. Mal ganz abgesehenem nervigen aufstellen, verbinden, einräumen usw. 

Ich wollte gerne ein festes System welches jederzeit „lädt“ sobald es etwas Tageslicht gibt, ohne irgendwelche anderen Maßnahmen. 

Über die vielen neuen „ganz dünnen“ Solarplatte kann ich nicht viel sagen, ich habe nur immer wieder gehört, dass diese bei weitem nicht so stabil seien sollen.  Mal ganz abgesehen davon, dass diese Platten komplett auf dem Dach aufgeklebt werden müssen. 

Ein HOCH auf jeden Bastler mit dem absoluten Wissen über den perfekten Kleber!

Die gerahmten Platten werden im Gegensatz dazu nur auf kleinen Stützen fixiert, die Punktuell auf dem Dach aufgeklebt werden. So ist ein Wechsel, sollte ein Panel wirklich mal beschädigt werden, kein großes Problem. 

Blieb letztendlich noch die Frage nach einem mobilen Panel für die Frontscheibe. 

Ja… da wird es mittlerweile sicherlich Panels geben, die eine brauchbare Leistung bringen. Ich habe mir allerdings irgendwann mal so ein Panel für die Frontscheibe der Omi gekauft, das eigentlich nur die Verluste der Startbatterie ausgleichen sollte und das hat mal GAR NICHTS gebracht.

Ich frage mich allerdings bis heute, ob es überhaupt seien kann, dass die Ladung dieser Solarplatte über den Zigarettenanzünder, in der Startbatterie landet. Woher soll die Batterie „wissen“, dass da gerade Ladung für sie ankommt? 

Ich bin mir nicht sicher, ob das überhaupt klappen kann… geholfen hat es auf jedenfalls GAR NICHTS!

Für mich stand somit von Beginn an fest, ich möchte wieder die „richtigen“ festen, gerahmten Solarplatten für das Pepper Dach und diese wurden dann auch vom Klecamp Team installiert.  

 

Solaranlage für Wohnmobil

Hier sieht man es ganz gut, die festen Solarplatten werden nur an einzelne Punkten auf dem Dach befestigt.

 

3. Isaaaaaa? Bist du wirklich der Meinung, es ist nötig eine Solaranlage von einer Fachwerkstatt einbauen zu lassen? Es gibt doch mittlerweile komplette „Solar Bastlersets“ online zu kaufen, die letztendlich auch viel, viel günstiger sind. 

 

Hmmmm…meiner Meinung nach kommen hier zwei Themen zusammen. 

1.Basteln & schrauben…

Das ICH nicht der super Schrauber bin ist wohl klar aber ich finde es natürlich super, wenn Leute Ahnung haben von dem was sie tun und z.b. selber am Reisemobil herum schrauben können. 

Allerdings bin ich auch immer wieder erstaunt, wer sich so alles zutraut an seinem Fahrzeug herum zu basteln und das sogar ggf. bis zur Gasleitung. 

Ich glaube letztendlich muss man sich fragen, will ich das so und kann ich ggf, gut mit dem Ergebnis leben? MICH stresst und nervt es tierisch, wenn ich mich nicht richtig auf das Fahrzeug mit allem drum herum verlassen kann! 

Keine Frage, bevor mich jetzt 27 böse Kommentare erreichen. Nur weil man solche Arbeiten in einer „Fachwerkstatt“ durchführen lässt, bedeutet das noch lange nicht, dass diese Arbeiten auch wirklich sauber und ordentlich ausgeführt werden. Klar, auch da gibt es Probleme oder gar „schwarze Schafe“.

Aber… ich habe euch zum Beispiel mittlerweile schon drei große Werkstätten hier auf dem Blog genannt, im Norden, im Süden und jetzt eben auch vor allem das Klecamp Team im Westen, auf die ich jeeeeederzeit wieder vertrauen würde/ werde. 

Ich bin fest davon überzeugt, es lohnt sich durchaus mal 2, 3 oder auch 4 Monate länger auf ein besonderes Gadget zu sparen und dieses von wirklich guten Leuten einbauen zu lassen, als dauerhaftes Gebastel, das im schlechtesten Fall mit einem ausgebrannten Reisemobil endet.  

Ich erinnere nur kurz an den Fall des „Bares für Rares Star“, dessen Reisemobil auf der Autobahn abgebrannt ist, nachdem er (laut Zeitungsbericht) selbständig „mehrere Batterien“ erneuert hat. Was auch immer das bedeutet… 

 

Zuverlässige Wohnmobil Werkstatt in NRW

Ähhhmmm nun jaaaa… Mr. Pepper steht halt draußen und das Dach ist so schwer sauber zu halten 😉

 

2. Thema – Die Qualität von Solarpanelen

Wusstet ihr, dass es auch bei den Solarpanelen eine Qualitätseinheit gibt? Ich wusste es bis Freitag nicht! 

Diese Einheit geht von A+ bis G. Dazu muss man aber sagen, A+ bzw. A Platten sind für uns im Grunde nicht erhältlich (und wären auch VOLLKOMMEN überqualifiziert), A+ bzw. A Solarzellen gelangen maximal in die Industrie, wenn sie überhaupt produziert werden. 

Dabei gibt es ganz, ganz viele einzelne Merkmale die in diese Bewertung einfließen, darunter auch optische, die für uns ja nun echt nicht wichtig sind. 

Aber, keine Frage, die letztendliche Qualität einer Solarzelle ist natürlich wichtig! Klecamp hat dem Pepper jetzt 3 großartige A- Solarzellen aufs Dach gesetzt, bei denen man allerdings auch sagen muss, im Grunde sind auch die für ein Wohnmobil Dach noch viel zu gut. Die Leistungsfähigkeit von B-C Platten würde sicherlich ausreichen. 

Bei den typischen günstigen „China E-Bay“ Solarzellen handelt es sich aber fast immer um die Qualitätsstufe G. Nur das steht natürlich nirgendwo öffentlich geschrieben. Versucht mal an diese Informationen zu kommen… viel Spaß! 🙂 

Diese G Zellen werden sozusagen aus dem Abfall der Solarplatten Produktion hergestellt, die Leistungsfähigkeit ist viel geringer, es braucht viel mehr Tageslicht um halbwegs gute Werte zu erzielen, außerdem ist die Produktion meist viel einfacher gehalten. 

Das ist u.a. mit ein Grund für die endlosen Camper Diskussionen, wie viel Watt eine Solarplatte erzielen kann sobald der Himmel bedeckt ist?  Eine G Qualität sicherlich deutlich weniger als eine A Qualität. 

Aber nochmal zurück zur Produktion, denn auch diese ist zum Teil ganz unterschiedlich. 

Auf der Omi hatte ich sehr einfache, günstige Platten… ganz, ganz typisch für die Aktion: „Zum Kauf des Womos gibt es noch eine Solarplatte gratis dazu“

Wenn ihr euch diese Platten mal näher anschaut, dann seht ihr innerhalb des Panels viele, kleine Drähte, die jede einzelne Solarzelle miteinander verbinden. Die sehen so ein bisschen aus, wie die Drähte in der Auto Heckscheibe. 

ALLEIN DIESE DRÄHTE KÖNNEN DAZU FÜHREN, DASS JEDES PANEL BIS ZU 20% MEHR FLÄCHE BENÖTIGT, UM DIE IDENTISCHE LEISTUNG ZU BRINGEN

20% ich finde das ist schon echt viel!!! 

Es ist also kein Wunder, dass so viele Camper sagen, ihr Panel bringt ohne deutliche Sonneneinstrahlung fast keine Leistung und natürlich führen diese offensichtlichen Drähte auf der Oberseite zu einer schlechteren Qualitätsbewertung des Panels. 

 

Solar und Lithium für Wohnmobile

Die neuen Solarzellen auf Mr. Pepper… keine Drähte auf der Oberseite und eine super Qualität. 🙂

 

Wenn ihr euch dazu im Vergleich mal meine neuen Solarpanels genau anschaut, werdet ihr sehen, die Panels haben auf der Oberseite keine Drähte!!! 

Bei meinen Panels befinden sich diese Drähte nämlich auf der Unterseits der Solarplatte, man nennt es auch „back-contact Verfahren“.

Dieses Verfahren ist von der Firma SUNPOWER patentiert und darf nur von dieser Firma verwendet werden. Somit hatte ich also ehrlich gesagt Glück (denn all das wusste ich vorab nicht), dass Klecamp eben diese Firma zum Partner hat und deren Solarplatten verbaut.  

Denn nur so ist es überhaupt möglich, dass diese Solarplatten eine A- Qualitätsbewertung bekommen 

Ganz praktisch bedeutet das für mich, die von Klecamp verbauten Solarpanels haben: 

  1. Mehr Leistung bei geringerer Fläche. 
  2. Durchschnittlich gute Leistung bei Tageslicht. Für mich tatsächlich eine super gute Nachricht, denn meine Panels benötigen eben nicht mehr volle Sonneneinstrahlung um halbwegs brauchbare Werte zu erzielen. Selbst bei den aktuellen Witterungen bekomme ich brauchbare Leistung. (Wieviel genau, werde ich hier in den kommenden Tagen nachtragen, sobald ich mehr Werte gesammelt habe.)
  3. Weniger Empfindlich… durch die fehlenden Drähte auf der Oberseite und einer spezielle, sehr feste aber „glasklare“ Beschichtung, sind die Platten deutlich weniger empfindlich. Selbst Eiskratzen auf den Platten wäre überhaupt kein Problem mehr. Allerdings erzeugen die Platten sogar etwas Wärme, wodurch Eis alsbald schmelzen soll, wenn es sich über Nacht bildet. Denn, die Platten sind qualitativ so gut, dass sie sogar arbeiten wenn sich z.B. morgens früh eine Eisschicht auf ihnen gebildet hat. Bei einer dichten Schneedecke ist das natürlich etwas anderes, da hat keine Solarplatte dieser Welt eine Chance, aber etwas Eis durch Nachtfrost bedeutet kein Problem. 

Fazit… natürlich sind diese sehr günstigen Angebote im Netz verlockend, ob sich diese Einsparungen letztendlich aber wirklich bezahlt machen…. hmmmm, ich bin mir da nicht sicher. 

 

4.Wie erkennst du denn jetzt, wie viel Leistung die Solaranlage liefert? Wurde dazu eine Anzeige eingebaut und wenn ja, wohin? 

 

Damals in der Omi war es so, dass das Kabel zur Anzeige nicht sehr lang war und so wurde das kleine Kästchen fast unten am Boden, seitlich neben / hinter dem Fahrersitz angebracht. Um dort irgendetwas ablesen zu können, musste ich eine olympiareife Kür erturnen. 🙂 

Wie gesagt… ganz typisch:  „ Das super tolle Solaranlagen Angebot vom Verkäufer zum Kauf des Womos.“  🙂

Jetzt beim Pepper ist das alles ganz anders. Denn das kleine blaue Kästchen sitzt versteckt unter der Sitzbank, sämtliche Werte kann ich aber wieder über die Victron App ablesen. 

Ich nutze jetzt also EINE App und kann über diese sowohl auf den Victron „Solarcomputer“ als auch auf den Victron „Batteriecomputer“ zurück greifen und das schöne ist, beide Apps greifen aufeinander zu. 

Easy peasy, ganz entspannt und ohne turnen zu müssen. 🙂

 

Solar und Lithium für Wohnmobile

Im Klecamp Wartebereich kann man sich unterschiedliche Womo Technik näher ansehen.

 

Last but not least… bleibt natürlich noch eine Frage, wie sehen die Preise aus???

 

Keine Frage, die Solaranlage und vor allem die Lithium Batterie für Wohnmobile sind jetzt nicht gerade ultimative Schnäppchen.  Allerdings, und das meine ich wirklich ernst und mit bestem Gewissen, wenn ich mir die Preise für qualitativ hochwertige Produkte dieser Art im Netz anschaue, empfinde ich die Unterschiede zur Fachwerkstatt samt Einbau usw. wie es bei Klecamp der Fall wäre, gar nicht so groß. 

Bei Klecamp kostet das ganze: 

Die 100Ah LiFePO4 Batterie im DIN-FORMAT + der smart Shunt von Victron + Einbau und allem drum und dran kostet  1449 Euro!!!

Das hochwertige Solarpanel + Solar Computer von Victron + Einbau und allem was dazu gehört kostet bei einem 110 Watt Panel  799 Euro!!!

Allerdings darf ich euch noch dazu sagen, wenn ihr euch bei Klecamp meldet und ihr euch als IsasWomo Leser zu erkennen gebt, werdet ihr nochmal einen netten Rabatt bekommen. 🙂 Also… lüftet das Geheimnis und gebt euch zu erkennen!!! 🙂 🙂 🙂

 

Arbeiten als Campingblogger

Von nun an fährt Mr. Pepper Werbung! 🙂 Natürlich wurde dieser Aufkleber nach vorheriger Absprache angebracht und es war sogar MEINE Idee!

 

Fazit … Solaranlage und Lithium Batterie für Wohnmobile – neue Energie für Mr. Pepper!

 

Tja ihr Lieben, nach 8 Jahren „Camperkarriere“ beginnt für mich demnächst eine vollkommen andere Art zu reisen und ehrlich gesagt… ich kann es kaum erwarten!!! 

# Wann endet endlich dieser ganze Corona Mist??????

Denn um mal wieder ein bisschen aus dem Nähkästchen zu plaudern, der liebe „Klecamp Thomas“ hat mir mal ordentlich ins Gewissen geredet 🙂 😉 

Ich kann mich noch sehr gut an folgende Worte erinnern (ok, ok, kein Zitat, sehr verkürzt wiedergeben) 

 

„Lass doch nun endlich mal die Hände vom ständigen Landstrom!!!“ 🙂

 

JAAAAA!!!! Ich gebe zu, ich bin der typische Camper der irgendwo ankommt, gerne auch schon bei der Runde über den Stellplatz schaut wo der nächste freie Stromanschluss ist, einparken, Kabel raus, Strom sichern… ruhiger werden!!!

Aber… gerade bei der Omi war es nunmal auch immer mal wieder so, dass mir ihr SEHR SYMPATHISCHES EIGENLEBEN (der Womo Gott habe sie selig) Schnippchen geschlagen hat und da war Landstrom nunmal immer die halbe Miete! Mal ganz abgesehen davon, dass mein Laptop nicht mit dem Wandler zurecht kam, von Kaffeemaschine, Ventilator oder kleinem Heizer spreche ich erst gar nicht. 

Bisher war es wirklich immer so… konnte ich den Stromanschluss klar machen, hatte ich das Gefühl, alles ist sicher, alles ist safe, die gute Zeit kann kommen und konnte ich wirklich mal keinen Strom ergattern, hat mich das alles schon wieder tierisch genervt!!!

DAS WILL ICH ÄNDERN!!! (Fester Vorsatz!!!)

Und wenn es anfangs einfach so ist, dass ich den Strom immer mal wieder vorübergehend „ausstöpsel.“ Denn letztendlich macht es natürlich extrem viel Sinn, wenn ich mal irgendwann ein Gefühl dafür bekomme, wie lange ich unter den und den Bedingungen problemlos frei stehen kann. 

Und ich rechne fest damit, irgendwann hat man dieses „Bauchgefühl“. Das ist sicherlich ähnlich wie bei den Gasflaschen. Da kann ich mittlerweile auch ziemlich sicher sagen… okay, die nächste Nacht wird irgendwann blöd, wenn ich die Heizung nicht ab sofort etwas weiter runter drehe. 

Dank des neuen, echt guten Batterie Computers und der passenden Solaranzeige ist es jetzt  für mich ganz einfach zu erkennen, dieses oder jenes verbraucht so und so viel Batterieleistung, bei Wetter X kommt aber diese oder jene Leistung wieder rein bzw. wenn der Motor so und so lange läuft, reicht die gewonnene Energie wieder aus… all das ist ja jetzt auf 0,1 Ampere genau zu ermitteln. 

Einfacher geht es kaum und ich denke es ist ganz klar, wenn man erstmal ein Gefühl für all diese Möglichkeiten hat und ziemlich sicher weiß, man kann jetzt ohne irgendwelche Sorgen zu haben noch locker flockig und mit allem drum und dran 3 Tage irgendwo herum stehen… macht es die gaaaaanze Reise und vor allem den Campingboom Stellplatz Krampf, deutlich entspannter. 

Jetzt heißt es also nur noch… können, dürfen … machen, beobachten und lernen!!!!

Ganz zum Schluss möchte ich mich nochmal HERZLICH bei dem gesamten Klecamp Team bedanken!!! Die Zusammenarbeit mit euch war mal wieder ganz große Klasse!

Die Überraschung, dass aus einem Solarpanel letztendlich drei Panel wurden ist mehr als lieb, mal ganz abgesehen von all den anderen Dingen. 

Ich möchte auch nochmal dieses ganze Blog Ding und meine Vergangenheit beiseite schieben… denn ihr habt MAL WIEDER eine großartige Arbeit abgeliefert. 

Ihr nutzt bewusst spezielle Kleber damit ich noch am selben Tag fahren kann. Ihr arbeitet mit tollen Partnern zusammen, damit die Qualität der einzelnen Produkte auch wirklich herausragend gut ist! Ihr achtet auf so viele Kleinigkeiten, ich denke da gerade an dieses Brett für das BMV und den Regler. Ihr achtet ja sogar darauf die bestehenden Kabelschächte zu nutzten, damit optisch alles tipp top bleibt.

Euer gesamtes Team ist super freundlich und nicht zu vergessen, ich hätte sogar eines euerer Leihfahrzeuge in der Zwischenzeit nutzen können.  

 

Tolle Wohnmobil Werkstatt in NRW

Wer nicht die ganze Zeit bei Klecamp warten möchte, kann mit dem Leihwagen los düsen. Und wie geht es für Mr. Pepper und mich weiter? Nächster wichtiger Schritt… ein ordentlicher Wechselrichter. Aber bis dahin…. braucht es noch ein bisschen Zeit! 🙂

 

Ich meine, noch mehr geht doch nun wirklich nicht und das alles sogar in diesen schwierigen Zeiten. 

 

Ich habe wirklich nichts zu meckern und das liegt ganz sicher nicht nur an diesem Job, die gesamte Arbeit war mal wieder zu 100% empfehlenswert gut. 

Wenn ihr also noch überlegt, ob ihr in eine LiFePo Batterie investieren möchtet, wenn ihr die passende Solaranlage sucht oder auch wegen ganz anderer Dinge auf der Suche nach einer guten Reisemobil Werkstatt in NRW seid, dann kann ich euch das Klecamp Team nur voll und ganz empfehlen. 

… und denkt an euren „IsasWomo Leser Rabatt“ 😉

In diesem Sinne… hiermit endet also das Experiment „Isa weiß Technik“ für’s erste.

Bleibt gesund!

Eure

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Velocate GPS Basis – Pimp den Pepper Runde 2

Velocate GPS Basis – Pimp den Pepper Runde 2

Werbung – Juhuuu, das ging ja flott! Schon geht die Aktion Pimp den Pepper in die 2. Runde, heute mit dem Thema Velocate GPS Basis. 

Den Einbau eines GPS Senders in Wohnmobil oder Wohnwagen halte ich schon lange für dringend notwendig, da es mehr oder weniger die einzige Chance ist, sein geliebtes Fahrzeug nach einem Diebstahl wieder zu sehen.

Warum aber Velocate? Wie ist es mit dem Einbau? Was kann dieser Sender alles? Warum geht Velocate immer mehr in Richtung “GPS – Sicherheit – Lifestyle – rundum – Versorgung” und wie sieht es mit den Kosten aus? Ihr seht, es gibt viel zu besprechen, also los geht’s!

 


 

Velocate GPS Basis – ein GPS System speziell für Wohnmobil und Wohnwagen

 

Fange ich einfach mal mit dem „Grundsätzlichen“ an – GPS Sender für Camper.

 

Nach all den Erfahrungen der vergangenen Jahre, dem Campingboom und den steigenden Zahlen geklauter Reisemobile und Caravans, war für mich klar, für Mr. Pepper möchte ich ein fest verbautes GPS Gerät. 

In der Omi hatte ich ja auch einen GPS Sender, damals allerdings einen ganz einfachen, günstigen „China Sender“ von Amazon. Das Problem war letzten Endes aber, irgendwann lag der Sender häufiger bei mir zuhause, weil ich ihn laden musste und dann keine Lust hatte wieder extra zum Womo zu fahren, als versteckt in der Omi. 

So machte das ganze natürlich wenig Sinn!

Aus diesem Grund sollte es dieses Mal definitiv ein fest verbauter Sender sein, der direkt über die Aufbaubatterie geladen wird. 

So und bevor ich jetzt zu den ganzen Details komme, noch ein Satz zum Thema Sicherheit. Mir ist durchaus bekannt, dass es Möglichkeiten gibt das Signal des Senders zu überlagern und dennoch gibt es drei Gründe die für mich deutlich für einen GPS Sender sprechen. 

  1. Nicht jeder Dieb ist mit einem solchen Gadget unterwegs. 
  2. Gerade Velocate hat bereits mehrere Videos veröffentlicht, die einen typischen Diebstahl zeigen und da war es in den allermeisten Fällen so, dass Menschen und Fahrzeuge (bei Wowa Diebstählen) gewechselt wurden und schwupps, war das Signal wieder da!
  3. Wir müssen nicht darüber streiten, man kann Haus und Hof noch so gut sichern, wenn irgendetwas gestohlen werden soll, dann wird es gestohlen! Und dennoch kann man es diesen miesen Typen ja so schwer wie nur eben möglich machen und dazu zählt für mich eben auch ein GPS Sender. 

 

Klecamp Werkstatt für Wohnmobil und Wohnwagen

Unterwegs in Richtung Kleve um den GPS Sender von den Klecamp Jungs einbauen zum lassen. Die ganze Aktion hat letztendlich keine 10 Minuten gedauert. 🙂

 

Der Einbau

 

Bei dem eigentlichen Velocate Sender handelt es sich um eine schwarze Box mit zwei Drähten. Jeder der sich haaaaaalbwegs mit den Kabeln und Leitungen im Womo/ Wowa auskennt, kann diese Box auch selbständig anschließen. Man muss eben nur eine geeignete Stelle finden und das Teilchen mit Plus und Minus verbinden. 

Da ich bei solchen Dingen aber so extrem unbegabt bin (wahrscheinlich würde ich das einzige Kabel im Womo finden, an dem die GPS Basis nicht sonderlich gut angeschlossen werden kann) habe ich das Team von Kleecamp gebeten, die Basis doch bitte anzuschließen. Soll heißen… ich war also eben in einer Werkstatt um die Basis „fachgerecht“ Einbauen zu lassen.  

Solltet ihr den Sender selber einbauen wollen, denkt nur daran ihn so einzubauen, dass er nicht unbedingt auf den ersten Blick auffällt. 

 

Nach dem Einbau der Velocate GPS Basis Station

 

Sobald der eigentliche Sender verbaut ist, müsst ihr euch bzw. den Sender nur noch auf der Velocate Homepage oder App registrieren (es gibt beides, ich persönlich fand das Registrieren über die Homepage allerdings etwas einfacher, sobald die Registration aber abgeschlossen ist, laufen App und Homepage mit allen Funktionen gleichmäßig gut). 

Danach könnt ihr die vielen Funktionen der Velocate GPS Basis auch schon nutzen. 

 

GPS Sender speziell für Wohnmobile und Wohnwagen Velocate GPS Basis

Screenshot aus meinem Velocate Account der Webseite. Bis zu diesem Moment bin ich ja nur die ca. 10 Kilometer von der Werkstatt bis zum Stellplatz gefahren. Aber so könnt ihr euch zumindest schonmal ein kleines Bild machen.

 

Die Funktionen der Velocate GPS Basis

 

Sobald der Sender also registriert ist, könnt ihr unterschiedliche Funktionen und Einstellungen nutzen. Darunter wären: 

  • Geofence  Ihr könnt also z.B. einen virtuellen Zaun um euer Womo ziehen und sobald sich das Wohnmobil aus diesem Bereich bewegt, schlägt der Sender Alarm. Praktisch für das eigene Grundstück, aber auch z.B. immer dann, wenn das Fahrzeug z.B. auf einem großen Platz untersteht oder man anderen möglichen Nutzern nicht ganz vertraut. Beispiel:  Sagen wir mal, Mr. Pepper müsste ein paar Tage in die Werkstatt. Dann könnte ich einen „virtuellen Zaun“ um das Werkstatt Gelände ziehen. Der Sender schlägt also nicht ständig Alarm wenn mein Schrauber das Fahrzeug bewegt. Wird das Wohnmobil aber vom Werkstatthof geklaut oder bewegt, sagt mit der Sender bescheid. 
  • Tour Aufzeichnung – Ein Punkt den ich ganz besonders praktisch finde, auch für den Blog. Ich habe also die Möglichkeit, dass der Sender meine Touren ganz genau aufzeichnet, wenn ich wollte, sogar mit Geschwindigkeit was im Falle eines Unfalls ja sogar mal wichtig werden könnte. Für mich persönlich ist allerdings die komplette Tour Übersicht viel „wichtiger“. So kann ich euch von nun an einfach einen Screenshot meiner Touren in den Blog einsetzten und ihr könnt Stellplätze und Routen genau verfolgen. 
  • Der Betriebsmodus – Ihr habe die Wahl zwischen drei verschiedenen Betriebsmodi, die ihr frei über die Homepage/ App einstellen könnt, so wie ihr es gerade am besten gebrauchen könnt:
  • 1. Dauertracking! Der Sender sendet ein dauerhaftes Signal, unter diesem Modus sind z.B. die Tour Aufzeichnungen möglich.  
  • 2. Energiesparmodus! Der Sender sendet nur dann ein Signals, wenn das Fahrzeug komplett zum stehen kommt. 
  • 3. Alarmmodus! Jede Bewegung und jede Erschütterung des Senders, löst einen Alarm aus. Außerdem überträgt der Sender in Echtzeit. 

 

Die Powermodi – Thema wie viel Energie zieht die Velocate GPS Basis

Die Velocate GPS Basis arbeitet mit drei verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten, wie häufig sich der Sender mit dem Internet verbindet. WICHTIG! Sobald der Sender bewegt wird bzw. sich das Fahrzeug bewegt, nimmt der Sender Kontakt mit dem Netz auf. 

  1. Stealth/ Diebstahl Modus – Der Sender ist im Ruhemodus komplett ausgeschaltet. So können mögliche Diebe noch so gute Sensoren bei sich tragen, sie werden den Sender nicht finden und rausreißen können. Darum nochmal…  versteckt den Sender gut bei der Installation! In diesem Modus kann der Sender ca. 4 Monate arbeiten, ohne aufgeladen werden zu müssen bzw. ohne Energie aus der Aufbaubatterie zu ziehen. 
  2. Intervall – Der Sender sendet alle 12 Stunden ein Signal. Diese Einstellung wird von Velocate empfohlen, verbraucht sehr wenig Energie. Änderungen in den Einstellungen oder, oder, werden alle 12 Stunden übertragen. 
  3. Live – der Sender sendet durchgehend und ist auch durchgehend mit den Velocate Servern verbunden. Einstellungen werden direkt übertragen, allerdings zieht dieser Modus natürlich auch am meisten Energie. Gerade wenn das Wohnmobil/ der Wohnwagen für die kommenden Wochen geparkt wurde, ist so eine Live Übertragung nicht wirklich nötig. 

Denn wie gesagt, sobald sich das Fahrzeug, der Anhänger (oder auch das Fahrrad, es gibt schließlich auch spezielle Velocate Fahrrad GPS Sender) bewegt, springt der Sender auf Alarm und sendet durchgehend. 

Alarm Einstellungen – hier könnt ihr bestimmen, auf welchen Geräten ein Alarm erfolgen soll. Sollte also z.B. das Wohnmobil gestohlen werden, oder ein Einbruch geschehen (dazu gleich unten noch mehr) , kann der Alarm an euer Handy geleitet werden, an euer Handy und das Handy eures Partners/ Partnerin, an das Tablet, an alle Geräte gleichzeitig oder auch nur an ein einziges. Davon abgesehen könnt ihr euch den Alarm auch nochmal extra als E-Mail Info zuschicken lassen. 

Export – für alle die Ihre Routen ganz genau speichern möchten, gibt es die Möglichkeit die Streckenaufzeichnung herunter zu laden um sie z.B. auf dem Laptop zu speichern. So könntet ihr auch noch nach Jahren sagen: “Auf unserer Spanien Tour vor 10 Jahren sind wir nicht über Barcelona gefahren, sondern haben Route XY genommen und sind so auf diesem tollen kleinen Stellplatz in AB gelandet.” 

Fahrzeug Steckbrief – Hier könnt ihr einen Steckbrief eures Fahrzeugs/Caravans eingeben, samt besonderer Merkmale und Bildern, der im Fall der Fälle direkt zur Suche des Fahrzeugs genutzt wird. Es lohnt sich also den Steckbrief ordentlich auszufüllen.  Weiter unten mehr dazu. 

 

Velocate GPS Basis für Wohnmobil und Wohnwagen

Und noch ein Screenshot aus meinem Velocate Account. Hier ist die Übersicht der Senderinfos zu sehen. Da ich den Sender erst kurz besitze und aktuell am Landstrom stehe, gibt es natürlich keine Energie Höhen oder Tiefen.

 

Benutzung, Signale und Akku Stand

Ebenfalls könnt ihr über die App und Homepage genau sehen, was die Velocate GPS Basis bisher „geleistet“ hat und wie es mit dem Füllstand des Akkus ausschaut. 

Wie gut ist der Akku noch geladen? 

Wie häufig hat der Sender einen Standort abgefragt?

Wie weit seit ihr in den letzten 24 Stunden, 30 Tagen und insgesamt seit Einbau des Senders gefahren? 

Und wie häufig wurde ein Alarm ausgelöst? 

 

Velocate GPS Basis & MEHR!!!

 

Vielleicht fragt ihr euch schon, warum ich immer von der Velocate GPS BASIS spreche? Das hat folgenden Grund, denn seit einigen Monaten wird aus Velocate dem reinen GPS Unternehmen, immer mehr ein Velocate Camper Sicherheitssystem. 

In Verbindung mit der Velocate GPS Basis gibt es unterschiedliche weitere Sicherungsmöglichkeiten. Ihr kauft also einmal die GPS Basis und könnt dann, ganz so wie ihr möchtet, weitere Sender und Melder dazu kaufen und installieren.  Letzten Endes arbeiten diese Sender dann mit der Velocate GPS Basis zusammenarbeiten und sind über die App/ Website auszulesen. 

Es gibt bereits Tür & Fenster Sensoren plus Bewegungsmelder und an weitere Sensoren wird bereits gearbeitet.  

Ich durfte diese Dinge auch bereits nutzen, von daher weiß ich auch ganz genau, dass sie jetzt jeden Tag im Shop erscheinen müssen, nur stand heute, 11.10.20 gab es einfach zu viele Krankheitsfälle, als dass der Velocate Shop mit allem drum und dran steht. Sobald ich diesbezüglich neues erfahre, werde ich diesen Text Abschnitt nochmal ändern.

So und damit ihr mir auch glaubt, dass da noch ordentlich “was kommt”, hier schonmal ein Blick auf die erste Version der Sender… aber psssst! 😉

 

Velocate GPS Basis und mehr

Im Hintergrund… der verpackte Basis Sender samt Anleitung. Vorne links: Velocate Tür, Fenster und Klappen Sensor. Vorne rechts: Der Bewegungsmelder. Ganz vorne: Mein alter Mopeka Sensor. Der original Velocate Gassensor wird wahrscheinlich ähnlich funktionieren und aussehen, mal abgesehen von den Funktionen habe ich letztendlich alles auf einer App, einem Bildschirm einem “rundum Ding”. 🙂

 

Alarmempfindlichkeit – Hier könnt ihr einstellen wie Empfindlich der Bewegungsmelder (zusätzlicher Sensor s.o.) eingestellt werden soll. Sehr interessant für alle, die z.B. einen Hund alleine im Womo lassen möchten. 

 

Warum Velocate? 

 

Also… vorne Weg sage ich ganz, ganz klar… wir müssen nicht darüber streiten, dass die Velocate GPS Basis preislich nicht vergleichbar ist mit einem einfachen Amazon China Sender.  Ganz schlicht und einfach gesagt, so einen China Sender könnt ihr für ca. 50 Euro kaufen, die Velocate GPS Basis samt Lifetime Modus kostet aktuell 399 Euro! Es sei denn, ihr seid neuer Besitzer eines Tabbert Wohnwagen, dort werden die Sender bereits seit 1-2 Jahren vom Band eingebaut. Tabbert arbeitet also bereits fest mit Velocate zusammen, weil sie erkannt haben, wie viele Wohnwagen aktuell geklaut werden. Besitzt ihr einen entsprechenden Tabbert Wohnwagen,  kostet das ganze nur noch eine Registrierungsgebühr als Lifetime Version.. 

ABER.. hinter Velocate steckt eben auch ganz viel Service und dieser macht den großen Unterschied aus!

Sagen wir mal, ihr nutzt einen „einfachen“ GPS Sender und plötzlich, mitten in der Nacht, schlägt das Teil Alarm, euer Wohnmobil/ euer Wohnwagen wurde gerade geklaut und befindet sich auf dem direkten Weg über die Autobahn in Richtung Ausland. 

Wie gesagt, Velocate hat bereits mehrere Videos von typischen Diebstählen veröffentlicht.  Aus z.B. NRW heraus sehen die üblichen Wege der Banden so aus: 

  • Fahrzeug/ Anhänger wird gestohlen, rast Richtung niederländische, belgische, französische Grenze (je nachdem welches der kürzester Weg ist)
  • Im Ausland angekommen wird gerne das Zugfahrzeug bei Wohnwagen gewechselt, bei Wohnmobilen werden Aufkleber/ Zierstreifen/ Erkennungsmerkmale entfernt. 
  • Dann geht es zügig weiter über Frankreich in Richtung Calais
  • danach geht es gerne weiter auf die Insel nach GB
  • und dort wird das Fahrzeug entweder zerlegt oder über dubiose Händler verkauft. 

 

Bedeutet also, euer Wohnmobil/ Wohnwagen geht von Deutschland aus über verschiedene Bundesländer ins Ausland, dann ggf. durch bis zu 4 unterschiedliche Länder, bis es letztendlich bei „irgendwem“auf einem dubiosen Hinterhof landet. 

Wenn ihr jetzt anhand eures „normalen“ Senders erkennt, ohaaaa mein Fahrzeug wurde gerade gestohlen, bedeutet das eben auch… IHR MÜSST EUCH IRGENDWIE MIT DER POLIZEI DER UNTERSCHIEDLICHEN (BUNDES)LÄNDER VERSTÄNDIGEN, DAMIT DIE AUF DIE FAHNDUNG NACH EUREM FAHRZEUG GEHEN. 

Ich stamme ja nunmal aus einer Polizisten Familie und ich sage mal ganz vorsichtig… viel Spaß wenn ihr das alleine bewerkstelligen wollt. Und sobald das Fahrzeug im Ausland ist, halte ich es persönlich für unmöglich, das ganze irgendwie alleine und ganz, ganz schnell zu organisieren. 

Wenn ihr allerdings einen Velocate Sender nutzt, habt ihr den großen Vorteil des „rundum Service“. Das bedeutet, sobald ihr einen Alarm bekommt und seht, mein Fahrzeug wird gerade gestohlen, wendet ihr euch mit einem Klick an Velocate und von da an habt ihr einen professionellen, deutschsprachigen Partner/ Unterstützer an eure Seite.

Dadurch, dass das ihr tägliches Geschäft ist, haben die Velocate Verantwortlichen natürlich auch ganz, ganz andere Kontakte zur Polizei und zu den  Versicherungen im In- und Ausland, als wir sie jemals auf die Schnelle bekämen und ich sage mal so… trotz Corona Lockdown und geschlossenen Grenzen, wurde Velocate vom Jahresanfang bis zur Messe in Düsseldorf 53 registrierte und gestohlene Wohnmobile und Wohnwagen gemeldet und davon sind 50 wieder zurück bei ihren Besitzern! In diesem Jahr liegt die Aufklärungsrate der registrierten und gemeldeten Fahrzeuge also sehr, sehr hoch … das ist schon „krass gut“. 

Wichtig ist allerdings und das geht vor allem an die Tabbert Wohnwagen Besitzer, der GPS Sender MUSS einmalig Registriert werden. NUR DANN FUNKTIONIERT ER AUCH!!!

Der “Fahndungserfolg” liegt natürlich auch an dem gesamten System und das sollte man vorab durchaus einmal ordentlich durcharbeiten. Nehmen wir nur nochmal den oben erwähnten Steckbrief als Beispiel. Wenn ihr diesen vorab ordentlich ausfüllt, liegen der Polizei innerhalb von Sekunden schriftlich alle wichtigen Infos vor, um das Fahrzeug eindeutig identifizieren zu können.

 

Davon abgesehen gibt es noch drei Themen, die für mich eindeutig für Velocate sprechen. 

 

Als erstes, das gesamte Velocate Team sitzt in Deutschland. Bedeutet also, eure Daten werden in Deutschland gespeichert und das ganze System wird auch in Deutschland programmiert. Damit gilt z.B. die deutsche Datenschutzgrundverordnung und es kommt eben nicht vor, dass eure Daten erst einmal durch die halbe Welt gesendet werden.

Dadurch das das Team noch relativ klein ist und im selben Land sitzt, sind aber auch schnelle Updates möglich, sollte es mal zu irgendwelchen Komplikationen kommen. Ein deutlicher Unterschied zu ganz großen Unternehmen, die in der ganzen Welt sitzen und deren Server auf der Welt verteilt sind.

Das alles bringt mich direkt zum Thema… die sichere Netz Verbindung. 

Vor allem wenn ihr euch für einen günstigen GPS Sender entschieden habt, am besten auch noch in Verbindung mit einer günstigen PrePaid SIM Karte, kann es euch relativ schnell passieren, dass die Verbindung gestört ist. Je nach Stärker der integrierten Antenne des Senders, bricht der Kontakt im Ausland ab, geschweige denn, wenn das Fahrzeug in einer Halle, unter einer Unterführung oder, oder stehen bleibt. 

Wenn das Fahrzeug allerdings gestohlen wird und ihr euch mit den unterschiedlichen Polizeidienststellen auseinandersetzt und dann hakt noch das Signal… dann ist die Chance euer geliebtes Womo/Wowa wieder zu sehen aber zieeeemlich mies. Mal ganz abgesehen von diesen Problemen, dass die PrePaid Sim Karte in dem Moment irgendwann leer ist, dass man das Signal nur in gewissen Zeitabständen abrufen kann, oder die Karte irgendwo im Ausland nicht funktioniert. 

Das alles habt ihr bei der Velocate GPS Basis nicht. Denn bei Velocate ist ja sogar eine dauerhafte, echtzeit Ortung problemlos möglich. 

und das letztes Thema… LIFETIME SERVICE. 

Dieser Punkt ist sicherlich auch eine Frage des Types, wie tickt ihr, was liegt euch mehr. 

Egal ob günstiger Sender oder hochwertiger Sender, bei den aller, aller meisten Systemen ist es so, dass ihr eine monatliche/ jährliche Gebühr bezahlen müsst. Bei dem einen Anbieter für den Service, bei dem anderen Anbieter für die SIM Karte und bei dem dritten für den Service und für die Sim Karte. 

Gehen wir jetzt einfach mal davon aus, die Grundgebühr für irgendeinen Service plus SIM Karte und wenn ihr den Standort zwischendurch mal abrufen möchtet, kosten schmale 7 Euro im Monat… das sind im Jahr nunmal auch 84 Euro. 

So ein typisches Reisemobil samt Sender besitzen viele Camper sicherlich 7,8,9,10 Jahre und selbst wenn man das Fahrzeug verkauft, nimmt man den Sender ja typischweise mit. 

Nehmen wir jetzt einfach mal die Mitte, also 8 Jahre… ist man insgesamt bei 672 Euro (84 Euro Jahresgebühr x 8 Jahre) 

Bei Velocate zahlt man einmal 399 Euro und DAS WAR ES!!! Es gibt keine Jahresgebühren, es gibt kein Abo Modell und es gibt keine zusätzlichen Kosten, wenn man das Sendersignal abrufen möchte. 

Wie gesagt, das ist sicherlich eine Typ Frage und 399 Euro auf einen WUSCH ist sehr viel Geld, aber ich ganz persönlich finde es immer gut, wenn ich Dinge und Produkte einmal bezahlen kann und damit fertig! Gut, mein Papa ist aber auch Obergerichtsvollzieher gewesen… das hat 1000% geprägt, was für mich eben auch bedeutet… ich habe noch nie irgendwelche Sachen „auf Pump“ gekauft, selbst meinen ersten festen Handy Vertrag habe ich erst vor 2 Jahren abgeschlossen… ich bin da also ganz, ganz bestimmt extremer oder meinetwegen auch spießiger, als andere.  🙂 

 

IsasWomo Campingblog beruflich bloggen und reisen Isa by IsasWomo - Blogparade Sandra Liane Braun was will ich wirklich im Leben

Stückchen für Stückchen wird Mr. Pepper so wie ich ihn mir vorstelle. Aber noch…. ist einiges zu tun. 🙂

 

Fazit – Pimp den Pepper Runde 2 – Velocate GPS Basis

 

Ein weiterer Teil Mr. Pepper so zu verändern, wie es mir am sinnvollsten erscheint ist geschafft. 

Mit der Velocate GPS Basis habe ich jetzt auch die Möglichkeit sämtliche Touren usw. Digital aufzuzeichnen, was ich neben dem reinen Sicherheitsaspekt eine nette Sache finde. 

Das ich zudem die Möglichkeit habe, eine schnelle, unkomplizierte Hilfe und Unterstützung im Fall der Fälle zu bekommen, empfinde ich als eine extrem sinnvolle Sache. Denn wenn ich überlege, dass ich z.B. der französischen Polizei verklickern soll, dass sie doch bitte JETZT möglichst schnell auf die Suche nach Mr. Pepper gehen sollen… na das könnte ja was werden. 

Ich sage nur “Bonjour, Baguette, Croissant, Bonsoire“ 🙂

Dass Velocate GPS in den kommenden Wochen und Monaten immer mehr zum kompletten Reisemobil Service & Sicherheitssytem  wird, ist natürlich eine weitere tolle Geschichte, für alle Camper die Wohnwagen und Aufbau nochmal sicherer gestalten möchten. 

Wo ist in Zukunft der große Unterschied zu anderen Alarmanlagen und Sicherungssystemen… 

Velocate wird sich mit dem gesamten System vor allem auf den Wohnmobilaufbau bzw. Camper “Lebensbereich” konzentrieren. So wie ich es verstanden habe, wird es also z.B. keine Velocate Wegfahrsperre geben, welche ja mit dem Motor verbunden werden müsste. Velocate entwickelt vor allem Sender welche einfach selber zu installieren sind (das kann sogar ich allein), mit der Velocate App/ Webseite zusammen arbeiten und das Womo/ Wowa Leben insgesamt „vereinfachen“.  Es wird also z.B. Sender geben welche von euch an Türen, Fenstern und Garage angebracht werden können, es wird Bewegungsmelder geben die ihr installiert, es wird aber auch Sensoren für die Gasflaschen geben oder für den Reifenluftdruck, Fahrzeugtemperatur usw. usw. 

Das ganze letztendlich so, dass es für jedes Wohnmobil und jeden Wohnwagen zu nutzen seien wird, also auch für die älteren Schätzchen und… die einzelnen Sensoren werden bezahlbar sein. Es wird gemunkelt (ich weiß es wirklich noch nicht sicher) ,dass die einzelnen Sender DEUTLICH unter 100 Euro kosten werden, vielleicht sogar nicht mal die Hälfte. Für alle die einen guten GPS Sender in Verbindung mit Tür und Klappen Sensoren suchen, ist das natürlich ein echt guter Preis und mit den großen Alarmanlagen/ Alarmsystemen, die eben auch auf den Motor usw. zurückgreifen, nicht vergleichbar. 

Nach dem letzten Artikel über die Alarmanlage habe ich so viele Nachrichten von euch bekommen in denen es heißt, ach unser “Schnuckel” ist 7,15,20 Jahre alt, wir hoffen, dass da das Interesse kleiner ist, diese Fahrzeuge zu stehlen oder aufzubrechen. Vielleicht ist genau für euch das Velocate System perfekt?!

Die Basis, samt dem Lifetime Service, ist also einmalig mit Abstand der teuerster Part und welche/ wie viele Sensoren ihr letztendlich dazu kaufen und anbringen möchtet, könnt ihr frei wählen. 

Somit bietet Velocate also in kürze nicht nur mehr Sicherheit, sondern auch mehr Service für den Campingalltag. 

Ich wünsche euch allen einen wunderschönen Camping Herbst und Winter, ich hatte nach dem Werkstatt Besuch bei Klecamp noch 3 echt nette Tage in Kleve und sage wie immer… 

BLEIBT GESUND!

Eure 

IsasWomo, das Reisemagazin für Alleinreisende

 

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Wenn ihr demnächst zu mir sagt: „Bei Dir piept’s wohl?!“, dann kann ich von nun an nur kräftig mit dem Kopf nicken, denn Mr. Pepper hat eine wunderschöne Alarmanlage bekommen. 

Nach dem Brand der Omi vor genau einem Jahr, ist ja leider im vergangenen März die zweite nächtliche „Überraschung“ geschehen. Ich bekam nächtlichen Besuch, leider von der unschönen Art! 

Mitten auf einem großen Stellplatz in Deutschland wurde, während Milla und ich gerade versuchten einzuschlafen, in den Pepper eingebrochen und obwohl ich diesen Einbruch/ Überfall/ na sagen wir „nächtlichen Besuch“ zum Glück ziemlich gut verdaut habe, einen ähnlichen Vorfall möchte ich nicht unbedingt erleben.

Allerdings habe ich auch erst durch dieses ganze Geschehen erfahren, dass unsere „normalo Reisemobile“ (sprich Ducato, Boxer, Jumper) ein erhebliches Problem mit der Zentralverriegelung haben. Genau genommen ist es bei diesen ganzen Modellen so, dass sie ab Werk nur eine einzige   Funknummer für die Zentralverriegelung besitzen, welche leider reeeeelativ einfach ausgelesen werden kann.

Ein weiteres Problem sind die sogenannten “Key Log Chips”, die es leider ermöglichen ein Funksignal abzuhören und zu klonen, so dass letztendlich so etwas wie ein Schlüsselrohling entsteht. Wer das ganze genauer verstehen möchte, der Spiegel hat über das Thema berichtet.

Naja und für alle Diebe die es nicht so mit der Technik haben, bleibt immer noch die typische Strandparkplatz  “Sturm und Drang” Variante, Fenster einschlagen und Türen öffnen.

Ich möchte so etwas nicht noch einmal erleben,  ich habe auch keine Lust mehr auf das schlechte Bauchgefühl wenn das Wohnmobil irgendwo auf einem öffentlichen Parkplatz stehen muss und außerdem möchte ich es diesen „Banden“ auf Dauer so schwer wie nur eben möglich machen!

 

Ich möchte eine Reisemobil Alarmanlage nachrüsten lassen und bin darum vergangene Woche zur Firma Caratec in die Pfalz gedüst!

 

Das Unternehmen hinter Caratec wurde bereits 1994 in der Pfalz gegründet, doch seit dem „Millenium“ beschäftigt sich Caratec mit unterschiedlichen Reisemobil Produkten. 

Dabei steht alles was mit meinem Lieblingsthema „Reisemobil Technik“ zu tun hat :-), ganz klar im Vordergrund! Caratec baut neben Alarmanlagen auch Soundsysteme, Rückfahrkameras, Sat-Analgen, TV, Batterien/ Energie usw. usw. ein. 

Gut, natürlich gibt es so einige Womo Technik Werkstätten in Deutschland, sicherlich auch irgendwo im Ruhrgebiet, warum also extra in die Pfalz düsen?

 

Auf gehts in die Pfalz! Mr. Pepper und ich sind zu besuch bei Caratec in Landau in der Pfalz. Foto by M.W. – Caratec

 

Warum der extra Weg in die Pfalz? 

Weil ich bereits seit längerer Zeit auf verschiedenen Messe und über Facebook Kontakt zu den Leuten von Caratec hatte und dabei ist mir ein Punkt immer wieder besonders positiv aufgefallen. 

Das ich keinen Plan von der ganzen Reisemobil Technik habe ist kein Geheimnis. Strom, Watt, Ampere, Kabel Durchmesser… fragt mich irgendwas medizinisches und ich kann es euch mit großer Wahrscheinlichkeit erklären, aber Autos, Technik, Werkstätten??? Selbst wenn ich ernsthaft versuche mir irgendetwas über diese Dinge ins Hirn zu hämmern, spätestens 24 Stunden später schmeiße ich alles durcheinander!

Dementsprechend „hilflos“ bin ich auch, wenn es darum geht etwas im Womo zu reparieren bzw. einzubauen, geschweige denn eine Reisemobil Alarmanlage nachzurüsten. Eine clevere Werkstatt könnte mir auch sagen, wir müssen das gesamte Wohnmobil in Gold baden, dadurch ist die Batterie Spannung viel, viel besser … und ich würde wahrscheinlich sagen: ALLES KLAAAAR… ich spreche mit der Bank und los gehts! 🙂 🙂 🙂 (Naja gut, so ungefähr!)

Und genau das ist einer der Gründe, weshalb ich den Weg in die Pfalz gerne auf mich genommen habe!

Denn weder auf den Messen, noch im Vorgespräch, hat Caratec versucht mir irgendetwas “aufzuschwätzen”! Ganz im Gegenteil sogar, denn mit den Caratec Verantwortlichen konnte ich ganz entspannt abklären was Mr. Pepper alles NICHT benötigt. Diese Herangehensweise empfand ich als EXTREM sympathisch, denn wie gesagt, ein cleverer Verkäufer könnte mir sehr wahrscheinlich auch einen „Elefanten Erschrecken“ als Reisemobil Alarmanlage verkaufen, gegen die vielen, vielen frei laufenden Elefanten im Ruhrgebiet! 😉

 

Tipps für eine Wohnmobil Alarmanlage

Vor dem Werkstatt Besuch hat sich Mr. Pepper nochmal ganz besonders hübsch gemacht! 😉 Foto by M.W. – Caratec

 

Caratec … neuer Standort, neue Räume!

Davon abgesehen ist Caratec vor nicht allzu langer Zeit an einen neuen Standort gezogen. Der Firmensitz ist mittlerweile in Landau in der Pfalz und das bedeutet auch, die gesamten Werkstatträume sind hell und modern, es gibt einen extra Showroom und ein großes eigenes Lager. Alles Punkte die ich mir gerne persönlich anschauen wollte und soviel nehme ich vorweg, ich habe noch nie so saubere, helle und warme Werkstatträume erlebt.

 

 

Also… nichts wie los und auf in Richtung Pfalz!

Den Termin hatten wir für Donnerstag Morgen vereinbart, also stand ich pünktlich gegen 8:30 Uhr auf dem Werkstattgelände und dann ging es auch schon los. Wir haben nochmal in aller Ruhe durchgesprochen welche Teile Mr. Pepper bekommen soll, das ganze für und wider bequatscht, ich habe wieder einiges dazu gelernt, sind durch den Showroom geschlendert und dann fuhr der Pepper auch schon zur “Op”.

 

Was mich zu einem wichtigen Punkt innerhalb dieses Artikels bringt. 

Wenn ihr IsasWomo schon länger verfolgt, dann wisst ihr auch, als es die Omi noch gab, gab es auch mindestens zwei heftige Vandalismus Vorfälle. Von dem einer mit sehr großer Sicherheit ganz persönlich an mich bzw. die Omi gerichtet war. Außerdem gab es den Brand und zuletzt eben auch den Einbruch. Alles Gründe warum ich nicht in allen Details auf die neuen Einbauten eingehen möchte.

Ich werde euch also genau beschreiben, welche Sicherungsmaßnahmen durch diese Anlage möglich sind, lasse aber in Teilen offen, welche Produkte genau in den Pepper eingebaut wurden. 

 

Reisemobil Alarmanlage Nachrüsten lassen

Kabel, Stecker, Funkkontakte… der gesamte Einbau dauerte bis zum frühen Nachmittag.

 

Eine Reisemobil Alarmanlage nachrüsten … Sicherheit durch Vodafone Automotive

 

Caratec verbaut vor allem Alarmanlagen des Herstellers Vodafone Automotive und genau so ein Teilchen, hat auch Mr. Pepper erhalten. 

Es gibt die Anlagen mit unterschiedlichen Sicherungsmaßnahmen, doch die Basisversion ist bereits ziemlich umfangreich und enthält folgendes:

  • Überwachung aller Chassis Türen (Fahrer- und Beifahrertür werden gesichert und sollte eine der Türen geöffnet werden, solange die Alarmanlage aktiv ist, startet die Sirene samt Blinkendern Fahrzeuglichtern)
  • Zusätzliche Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung mit Wechselcodierung (die Anlage wechselt also dank eines speziellen Algorithmus zwischen hunderten Funknummern)
  • Es ist dennoch weiterhin möglich die originale Funkfernbedienung zu nutzen.
  • Die Sirene (ist im Motorblock verbaut, besitzt eine eigene Stromquelle und ist dennoch mit der Motorhaube verbunden. Ist die Anlage also scharf gestellt und jemand öffnet die Motorhaube… JACKPOT! 🙂 )

 

Alleine diese Ausstattung hätte im März gegen den Einbruch geschützt.

 

Des Weiteren enthält die Basisversion noch:  

 

  • Einen Sabotage Schutz

    Sollte also jemand meinen, er trennt einfach die Kabel der Alarmanlage im Motorblock durch, macht das Teilchen einen Höllenlärm, da es mit einer eigenen Energiequelle ausgerüstet ist.

  • Innenraum Absicherung durch Ultraschallsensoren

    Die Innenraum Absicherung kann aber natürlich getrennt von der Alarmanlage ausgeschaltet werden, wenn man sich z.B. selber im Fahrzeug befindet oder ein Hund im Wohnmobil warten muss. Dann sollen die Türen und ggf. mehr, ja dennoch gesichert sein, es soll aber kein Alarm ausgelöst werden, sobald man sich selbst oder der Hund, im Womo bewegt.

    Und nein bevor ihr fragt, es reicht NICHT aus, dass z.B. eine Fliege o.ä, im Fahrzeug herum fliegt um den „Bewegungsmelder“ auszulösen. Sollte allerdings z.B. jemand das Fenster einschlagen und mit einer Hand ins Fahrzeug greifen, ist schon wieder die Hölle los! 🙂

  • Panikalarm

    Über den Handsensor kann ein Panikalarm ausgelöst werden. Ich lag z.B. damals während dieses Einbruchs bereits im Bettchen und die Nachbarn wurden von Millas bellen geweckt, haben aber nicht weiter reagiert, weil sie eben nur den bellenden Hund gehört haben. In so einer Situation hätte ich also über den Funksender einen Panikalarm (Sirene plus blinkende Fahrzeuglichter) auslösen können, vielleicht hätten einige Nachbarn dann anders reagiert. Mal ganz abgesehen davon, dass es sicherlich auch für diese Bande "erschreckend" gewesen wäre, wenn plötzlich die "Sirene" startet.

  • Weitere Kontakte

    Die Anschlüsse für weitere Kontakte/ Funkkontakte werden gelegt. Man kann sich also auch später dazu entschließen, die Anlage nach und nach weiter auszubauen.

    Vielleicht auch ein netter Aspekt für alle die "es nicht ganz so dicke haben" und eine solche Anlage Stück für Stück erweitern möchten.

 

Wohnmobil Alarmanlage einbauen lassen

ALAAAAAARM! Lasst doch einfach die Pfoten vom Pepper, dann tut’s auch gar nicht weh! 😉

 

Reisemobil Alarmanlage zum nachrüsten – weitere Funktionen und Möglichkeiten:

 

Neben der reinen “Basisversion” gibt es wie gesagt noch weitere Möglichkeiten den Schutz zu erhöhen. Dazu gehört: 

 
Funksensoren für die Aufbautür, die Garage, Fenster und Stauklappen

Dank dieser zusätzlichen Sensoren ist es also möglich die Alarmanlage zu erweitern. So wie man es persönlich für richtig und sinnvoll hält. Sobald die Alarmanlage „scharf gestellt“ wurde und z.B. jemand die Garagentür aufbrechen möchte ist … Naaaa???? Genau, die Hölle los!

 

Wegfahrsperre

Wird die Anlage nicht „ordnungsgemäß“ über den Schlüssel deaktiviert, springt der Motor erst gar nicht an. Wenn also jemand versucht das Wohnmobil komplett zu stehlen, geht erstmal die Sirene an, versucht der Dieb es dennoch weiter hat er ohne Schlüssel wenig Chance, denn der Motor springt nicht an. Eines ist dazu allerdings vielleicht noch wichtig zu wissen. Wer bedenken hat, dass so eine Wegfahrsperre mehr Probleme macht als sinnvoll ist, schließlich möchte niemand irgendwo im Ausland stranden, weil diese Wegfahrsperre nicht ordentlich arbeitet. Es gibt für den Wohnmobil Besitzer IMMER die Möglichkeit die Sperre auszuschalten. Ich werden den Teufel tun dazu hier mehr zu schreiben, aber die Sorge, dass ihr aufgrund dieser Motorsperre stehen bleibt ist unbegründet.

 

Winkel-Alarm für Achsen bzw. Räder

Sollte das Wohnmobil auf einen Transporter gehoben werden um es zu stehlen oder sollte jemand versuchen z.B. die teuren Alufelgen zu klauen ist dank dieses Alarms mal wieder… die Hölle los! 🙂 Sobald sich der Winkel der Räder nach dem Scharf stellen der Anlage ändert, wie es wäre, wenn das Fahrzeug aufgeladen oder hoch gestemmt wird, schaltet sich die Alarmanlage ein.

 

GPS

Als weitere Maßnahme ist es ebenfalls möglich einen speziellen GPS Sender in Verbindung mit der Alarmanlage einzubauen. Durch diese GPS Ortung ist es auch möglich die Kontrolle über das Fahrzeug bzw. die Anlage per App auszulesen.

 

Gassensor

Wer möchte kann noch einen zusätzlichen Gassensor einbauen lassen, welcher zuverlässig vor den so genannten „Narkosegasen“ warnt. Dieser Gassensor warnt allerdings auch vor dem „normalen“ Butan/ Propan Mix, sollte es z.B. mal ein Leck in den Gasleitungen geben, was für mich persönlich der deutlich sinnvollere Teil dieses Sensors ist, als alles andere.

 

Driver Card

Die extra Driver Card erhöht nochmal den allgemeinen Schutz der gesamten Anlage und ist so ähnlich wie eure Pin bei der Bankkarte. In dem Fall ist es so, dass nicht nur der richtige Zündschlüssel gebraucht wird um den Motor zu starten, sondern zudem auch noch die Driver Card, ein zusätzlicher Sensor. Nur wenn beides vorhanden ist, also der Fahrer den Zündschlüssel nutzt und zudem die Driver Card betätigt, springt der Motor an.

 

(Dazu vielleicht eine kurze, sehr persönliche Geschichte. In unserem weiteren familiären Bekanntenkreis gibt es eine Familie die es leider echt schwer hat, da ein Familienmitglied ein heftiges Drogenproblem hat. Leider ist das ganze auch so extrem, dass immer wieder Wertsachen „verschwinden“, damit dieser Mensch an seine Drogen gelangt, samt Einbruch, Bedrohung usw.

Auf jeden Fall haben die in ihrem neuen (normalen) Auto auch eine solche Driver Card, was tatsächlich bereits dazu geführt hat, dass dieses Auto auch heute noch vor deren Haustür steht, da es dem kranken Menschen nicht möglich war, nur mit den gestohlenen Fahrzeugschlüssel das Auto zu nutzen. Diese doppelte Sicherung, die aber natürlichNIEMALS mit am Schlüsselbund hängen sollte, macht also durchaus Sinn. Mal ganz abgesehen davon, dass es leider auch immer wieder zu Hauseinbrüchen/ Wohnungseinbrüchen kommt, bei denen „nur“ die Fahrzeugschlüssel geklaut werden um teure Fahrzeuge zu stehlen.)

 

 

So klein und doch so clever … Beispiel eines Steuergerätes

 

Der Einbau – eine Reisemobil Alarmanlage nachrüsten lassen

 

Der Einbau meiner gewählten Alarmanlage hat bis in den frühen Nachmittag gedauert, allerdings muss ich auch sagen, ich habe die Mechaniker immer mal wieder unterbrochen um mir nochmal irgendetwas erklären zu lassen oder um Fotos zu knipsen. Und natürlich hängen die Arbeitsstunden auch vom Umfang der Einbauten ab. 

 

Was vielleicht für den ein oder anderen noch interessant & wichtig seien könnte. 

Die Alarmanlage von Vodafone Automotive bzw. vor allem das Steuergerät, arbeitet MIT den vom Band verbauten Verriegelungen von Fiat, Peugeot oder Citroen zusammen (ab Baujahr 2012). Darum ist es auch so wichtig vorab genau zu schauen, welches Basisfahrzeug ihr nutzt. Es gibt die Anlagen auch für andere Hersteller wie Mercedes, VW oder Iveco o.ä. 

Dieser Punkt ist nicht ganz unwichtig und macht die Anlage für mich nochmal „besonderer, spezieller, besser“. Denn dadurch, dass das Steuergerät mit der normalen Verriegelung „zusammenarbeitet“, ist es möglich, die gesamte Anlage im Fall der Fälle auszuschalten, so dass das Fahrzeug danach noch ganz normal funktioniert, so als wäre die Anlage nie eingebaut worden.

Das ist bei anderen Anlagen durchaus anders. Dann kann es allerdings passieren, wenn wirklich mal alles total schlecht läuft, dass die Alarmanlage auf Störung geht und ihr nicht mehr rein kommt oder los fahren könnt, da die normale Verriegelung/ Steuerung, also die Verriegelung die vom Hersteller eingebaut wurde, von diesen anderen Anlagen überschrieben worden sind.  

 

Warum erwähne ich das nochmal so deutlich?

Ich hatte mich zu Beginn u.a. deutlich gegen die Wegfahrsperre entschieden. Den ich denke, überall da wo viel Technik zusammen kommt, geht auch schnell etwas „kaputt“. Von der Omi kenne ich das Gefühl noch zu genüge, wenn man nie weiß, ob „die Karre“ am nächsten Tag auch wirklich anspringt. Da hatte das ganze zwar komplett andere Gründe, das Resultat war allerdings das selbe, ich hing irgendwo fest und kam nicht weg! 

Davor hatte ich jetzt auch bedenken, denn ich habe mir die Frage gestellt, wie häufig kommt es wohl vor, dass wirklich jemand versucht das Reisemobil zu stehlen im Gegensatz zu einer “spinnenden Wegfahrsperren Technik”???

Doch durch den Aspekt, dass die Anlage MIT der „normalen“ Technik „zusammenarbeitet“, es also nicht nötig ist bestehendes zu „kappen“ um das neue Steuergerät der Anlage anschließen zu können, konnte mir das Caratec Team diese Sorge nehmen. 

 

Kleine aber feine Details – nette Pluspunkte der Reisemobil Alarmanlage

Die gesamte Alarmanlage hat viele nette Details die aber natürlich auch vom Umfang abhängig sind. Was ich hier aber ohne Sorge beschreiben kann sind zwei Punkte, die eh überall öffentlich im Netz zu finden sind. Seit dem Einbau der Anlage hat Mr. Pepper neue Schalter im Armaturenbrett, darunter auch einen rot leuchtenden LED Punkt. 

An diesem Punkt kann ich zum einen direkt optisch erkennen, ob die Anlage eingeschaltet ist, ich kann aber auch an der Art des Blinkens erkennen, ob es zwischenzeitlich irgendwelche Vorfälle gab. 

 

Ein anderes praktisches Detail ist das „Verschluss-Piepsen“. 

Ich glaube dieses Piepsen kennen wir grundsätzlich alle von unterschiedlichen PKW’s. Wenn das Fahrzeug per Fernbedienung verschlossen wird, piepst es 1,2,3 mal… je nach Hersteller. So weiß man als Fahrzeugnutzer direkt, das Fahrzeug ist verschlossen, die Alarmanlage ist aktiviert.

Bei den Vodafone Alarmanlagen ist es allerdings so, dass man an der Art des Piepsen erkennen kann, ob wirklich alle Türen verschlossen sind und mögliche Bewegungsmelder aktiv sind. Ich finde, das ist ein echt praktisches Detail,  denn mir kann es durchaus passieren, dass die Türen zwar verschlossen sind, ich aber z.B. vergessen habe die Garage richtig abzuschließen. Dank des Tons, könnte ich aber direkt erkennen, alles gut, alles verschlossen oder … ohhh, da steht noch eine Tür/ ein Fach offen.

Das alles ist aber natürlich davon abhängig, an welchen Türen und Fächern man diese Funk-Verschluss-Sender installieren lässt.  

 

Reisemobil Alarmanlage nachrüsten lassen

Ähhhhmmmm… jaaaaa! Und sobald ich später auf dem Stellplatz stand, gab es erstmal überall Notizzettel an die Türen, damit ich nicht gleich am nächsten Morgen den halben Stellplatz wecke! 🙂 Foto by. M.W. – Caratec

 

Kosten, Preise & Finanzen  – eine Reisemobil Alarmanlage nachrüsten lassen

 

Das Kosten Thema ist leider nicht mit einem Satz zu klären. 

Wenn ihr euch mal auf der Caratec Seite umschaut, dann werdet ihr sehen, dass es dort auch einen Caratec Shop gibt. 

Die einfache Basis Variante der Vodafone Automotive Alarmanlage für einen Fiat Ducato gibt es bereits ab 299 Euro. 

Die umfangreicheren Varianten kostet natürlich mehr, so dass man relativ schnell bei einem Preis zwischen 400 – 700 Euro ist, je nach Basisfahrzeug. (Solltet ihr euch für die Anlage interessieren, achtet auf euer Basisfahrzeug!!!) Zu den Produkten werden aber auch passende Anleitungen und Einbau-Anweisungen geliefert. Wer also eine eigene Werkstatt besitzt oder handwerklich begabt ist, kann so eine Anlage wahrscheinlich auch selber einbauen. 

Ich wäre allerdings NIEMALS in der Lage eine solche Arbeit selber zu erledigen. Alleine schon wenn ich daran denke, dass irgendwelche neuen Knöpfe (Öffnungen) ins Armaturenbrett gesägt werden müssen… wie gesagt, absolut unmöglich! Ich bräuchte also definitiv eine Werkstatt, welche die Anlage einbaut. Sollte es euch ähnlich gehen und ihr ein Problem damit habt, diese Arbeiten direkt von Caratec ausführen zu lassen, dann erkundigt euch auf jeden Fall vorab in eurer bevorzugten Werkstatt, ob eure Werkstatt eine solche Anlage überhaupt einbaut/ einbauen kann.  

Letztendlich kommt es darauf an wie teuer die Arbeitsstunden eurer (Fach-) Werkstatt sind, wie umfangreich eure Alarmanlage seien soll und ob ihr obenauf auch z.B. noch das GPS Gerät nutzen möchtet, wodurch aber nochmal eine regelmäßige Jahresgebühr entsteht. Insgesamt kann man also sagen zwischen 300 Euro für das einfache Produkt in der Basis Variante bis hin zu guten 1000 – 1300 Euro für das rundum sorglos Paket samt Einbau, ist preislich alles möglich. 

 

Caratec Wohnmobil Werkstatt

Da steht der kleine und ist bereit für die OP! Habt ihr schonmal eine Auto Werkstatt mit einem hellem Boden gesehen? 🙂

 

Eine Reisemobil Alarmanlage nachrüsten lassen… Pimp den Pepper!

 

Ich glaube, wenn ich das mal so unbescheiden sagen darf, ich bin von Natur aus kein besonders ängstlicher Mensch oder ich sage es besser anders, ich schaue gerne positiv in die Zukunft, sicher ab, was ich für möglich und nötig halte und dann ist es aber auch gut. 

Nicht desto trotz bin ich jetzt aber doch sehr froh, dass Mr. Pepper eine ordentliche Alarmanlage bekommen hat. Ganz speziell sogar weniger für die Stunden in denen ich selber im Wohnmobil bin, sondern vor allem für die Zeiten, in denen der Pepper irgendwo herum steht. 

Denn eines ist auch klar, so sehr wie die Van/Womo/Wowa Branche boomt, so sehr boomen auch Einbrüche, Diebstähle und Vandalismus. Klar, keine Alarmanlage der Welt kann jemanden komplett vom Diebstahl/ Einbruch abhalten. Ich kann ein Fahrrad auch mit 10 Schlössern sichern, wenn ein Dieb dieses eine Rad unbedingt haben möchte, wird er einen Weg finden dieses Fahrrad zu klauen. 

Und dennoch geht es den meisten Dieben ja um eine schnelle, unauffällige Tat und da ist jede zusätzliche Sicherung die Zeit kostet, laut ist und für “Aufmerksamkeit” sorgt (meiner Meinung nach) sehr hilfreich. Mal ganz davon abgesehen, dass MIR die neue Sicherung ein besseres Bauchgefühl gibt und das bekannte Funknummern-Türen-Problem nicht mehr vorhanden ist.

 

Wohnmobil Technik Werkstatt Alarmanlage

Juhuuu… alles ready! So schläft es sich doch direkt viel ruhiger.

 

Dieses war also der erste Schritt zum Thema „Pimp den Pepper“! 🙂 

 

Bis Mr. Pepper tatsächlich genau so ist, wie ich das Womo gerne hätte, werden wohl noch einige weitere Schritte folgen und Monate vergehen, schließlich gibt es ja noch sooooo viele tolle Sachen! 🙂 Kleine, feine Details… aber natürlich auch größere/ teurere Einbauten wie z.B. das Thema Batterie & Solar. 

Aktuell bin ich aber erstmal glücklich, dass der Pepper von nun an deutlich Sicherer steht, weshalb ich mich auch nochmal bei dem gesamten Caratec Team für den schnellen Termin, die tolle Arbeit und den super freundlichen, hilfsbereiten und informativen Umgang bedanken möchte. 

Wie gesagt, dass niemand versucht hat mir irgendwelche Dinge “auf Auge zu drücken” empfand ich als ausgesprochen angenehm. Ich konnte ganz entspannt sagen, dieses Teil soll eingebaut werden und dieses Ding benötige ich nicht so dringend, ohne schlechtes Gewissen haben zu müssen. Das kenne ich aus vielen, vielen „Omi Werkstattbesuchen“ ganz anders und ich empfinde es immer als sehr unangenehm gegen irgendwelche Empfehlungen anreden zu müssen oder noch schlimmer, mehr Geld ausgeben zu müssen, nur weil ich den „Stress“ vermeiden will, nein zu sagen. 

 

Bei Caratec war das alles kein Problem!

 

Ich kann also nur sagen, wenn ihr euch für eine Alarmanlage interessiert, schaut euch die Vodafone Automotive Anlagen an. Solltet ihr des Weiteren eine gute, ordentliche und vor allem vertrauensvolle Technik-Womo-Werkstatt im Süd-Westen der Republik suchen, dann seid ihr bei Caratec 100%ig an der richtigen Stelle … und davon abgesehen, die Pfalz und ihre Winzer sind jederzeit eine Reise wert! 

Tourt sicher und bleibt gesund!

Eure

 

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Ein neues Mitglied in der IsasWomo Familie?!?

Endlich ist sie da, die Entscheidung auf die ich (und soooo viele von euch) so lange gewartet habe, es steht fest, ab sofort gehört

 

Mister Pepper fest zur IsasWomo Familie! 🙂

 

Weinsberg Wohnmobil Cara Compact Pepper

Jetzt steht es also fest… Mister Pepper gehört fest zur IsasWomo Familie 🙂

 

Was lange währt wird endlich gut?

Na sagen wir fast… oder so ähnlich! Blicken wir nochmal ganz kurz zurück…

In der Nacht zum 1. Oktober 2019 ist die Omi, mein altes kleines Wohnmobil, durch Brandstiftung komplett verbrannt. Diese Nachricht schoss nur so durch Netz, so dass es nicht lang dauerte bis auch der Hersteller Weinsberg von meinem Problem erfuhr, denn die Omi war für mich ja nicht nur Freizeitfahrzeug. Dieser Blog und das ganze drum herum lebt natürlich davon, dass ich unterwegs bin!

Und dann geschah das erste kleine Wunder…

Weinsberg meldete sich nur wenige Tage nach dem Brand bei mir und sagte mir Unterstützung zu

Das ganze lief dann so ab, dass ich bereits ende des Monats nach Jandelsbrunn zum Werk gefahren bin und mir das Weinsberg Team dort ein Reisemobil aus dem Pressepool zur verfügung stellte. So kam ich zum erstmal zu „Mister Pepper“, genau genommen ein Weinsberg Cara Compact Edition Pepper, zum wiederholten Male das beliebteste Reisemobil seiner Klasse.

 

Edition Pepper, Weinsberg Cara Compact

Da stand der “Kleine” schon für mich bereit. Morgens am Werk in Jandelsbrunn

 

Dass mir Weinsberg so schnell und unkompliziert geholfen hat, war einfach DIE RETTUNG für mich und es wird IMMER ein Punkt bleiben, den ich dem gesamten Team hoch anrechne!!!

Weinsberg stellte mir dieses Reisemobil erstmal für 3 Monate zu verfügung, in der Hoffnung, dass bis dahin das Thema Versicherungen usw. geklärt sei.

Leider sollte es dann aber doch ganz anders kommen, die Erstattungen der HUK zogen sich endlos bzw. die ersten „Ergebnisse“ waren so mies, dass ich Widerspruch eingelegt habe, einen Anwalt einschalten musste usw. usw. So dass die 3 Monate zwar rasend schnell vergingen, aber an ein neues eigenes Reisemobil war nicht annähernd zu denken.

Es kam die Messe in Stuttgart und damit eigentlich auch der Zeitraum, in dem ich „Mister Pepper“ wieder abliefern musste. Doch zum Glück lies sich mit dem Weinsberg Team reden und ich durfte den „Nutzungsvertrag“ um weitere 3 Monate verlängern. Was mir erneut Zeit verschaffte, um weiter in den Kampf mit der Versicherung zu gehen und gleichzeitig mein „Business“ am laufen halten zu können.

 

Tjaaaaa und dann wurde die Welt plötzlich eine andere, CORONA!

 

Die Messe in Stuttgart war beendet, ich war kurzfristig zuhause um dann auf große Norddeutschland Frühjahrs-Tour zu gehen, als ich gerade in Schleswig stand und die ersten Stellplätze in den Lockdown gingen.

Mal ganz abgesehen davon, dass das gesamte Geschehen rund um den Lockdown mehr als bescheiden war, hatte ich noch ein ganz anderes Problem. Denn ganz gleich wie super lieb die Unterstützung seitens Weinsberg auch war, das ganze war natürlich auch ein Geschäft!

Weinsberg hat mir nicht geholfen weil ich die nette Isa bin, Weinsberg hat mir geholfen weil ich das Lieschen von IsasWomo bin und selbstverständlich wäre es dann auch schön, wenn ich mit Mister Pepper unterwegs bin und das Reisemobil NICHT wochenlang ungenutzt vor dem Haus herum steht.

Klar, Corona ist nicht meine Schuld und der Lockdown war es auch nicht, aber zuletzt bleibt eben bestehen, ICH konnte den Vertrag nicht erfüllen, weil ICH nicht unterwegs sein konnte.

Und zu allem Überfluss legte Corona natürlich auch die Versicherung lahm, so dass sich die Erstattung noch weiter hinauszögerte!

Das ganze Corona Geschehen zog sich und zog sich und zog sich und mittlerweile war es Anfang April, der nächste Zeitpunkt an dem ich Mister Pepper wieder abliefern musste.

 

Weinsberg Wohnmobile

Graue Wolken zogen auf… Bild vom letzten Tag in Schleswig bevor der Lockdown kam.

 

Und schon wieder verhielt sich Weinsberg mehr als fair!!!

 

Dazu muss ich jetzt mal wieder aus dem Nähkästchen plaudern, aber ich finde, in diesem besonderen Fall und in diesen besonderen Zeiten, hat sich Weinsberg dieses Lob auch mehr als verdient!

Ihr solltet einfach wissen, dass ganz, ganz viele andere Hersteller zu beginn des Lockdowns SÄMTLICHE Kooperationen, Anzeigen usw. usw. abgebrochen haben. Soll heißen, Magazine und Verlage (die es in diesen Zeiten eh schon schwer haben) haben keine Einnahmen mehr durch ihre Anzeigen erzielt.

Die „Presseleute“ haben keine Testfahrzeuge mehr bekommen (und bekommen sie auch heute teilweise noch nicht), was eben auch bedeutet, einerseits fehlen den Magazinen die Anzeigen und dazu fehlen ihnen auch noch die „Geschichten“ weil sie keine Fahrzeuge bekommen.

Einer der ganz wenigen Hersteller, der trotz Corona gesagt hat, GERADE JETZT halten wir an unseren Partnern und Medien fest, außerdem gehen wir so weit wie nur eben möglich NICHT in Kurzarbeit und wir beantragen auch keine „Corona Gelder“, war die Knaus Tabbert Gruppe, zu der eben auch Weinsberg gehört.

Und von genau dieser Einstellung durfte auch ich nochmal profitieren! 🙂

Das Team nahm es mir nicht übel, dass ich in den vergangenen Wochen nicht unterwegs war, ganz im Gegenteil, sie verlängerten den Nutzungsvertrag ein weiteres mal, weil ich „Mister Pepper“ in den vergangenen Monaten kaum nutzen konnte und immer noch nichts von der Versicherung erfahren habe!

Ich durfte Mister Pepper also nochmal weiter nutzen und im Mai kam auch endlich die Entscheidung der Versicherung. Das ganze „Drama“ rund um die Versicherung habe ich euch ja bereits hier auf dem Blog beschrieben.

Letzten Endes war es so, dass die Erstattung zwar absolut NICHTS mit dem zu tun hatte, was der Vertrag aussagte, nämlich eine Erstattung in einer Höhe, so dass ich ein ähnliches Reisemobil mit ähnlicher Ausstattung zu den aktuell üblichen Marktpreisen kaufen kann. Es ging in meinem Vertrag nicht um Zeitwert o.ä., mein Vertrag sprach von Wiederbeschaffungswert!

Leider stand durch den Anwalt aber auch schnell fest, ich kann mir die 3-4 Jahre die ein Verfahren/ eine Klage dauern würde nicht erlauben, denn so lange bekäme ich keinerlei Erstattung und so lange leiht mir auch kein Hersteller dieser Welt ein Reisemobil.

3-4 Jahre ohne Womo, das ist ein Zeitraum der für den Blog das Ende bedeutet hätte.

Ich musste mich also mit dem Betrag zufrieden geben, auch wenn das bedeutet, mit einem anderen eigenen Womo würde es finanziell verdammt eng werden!

 

Jetzt mussten Entscheidungen her!

 

Der Corona Lockdown wurde langsam gelockert, Milla, Mister Pepper und ich waren wieder unterwegs und langsam mussten Entscheidungen her.

Für mich stellten sich zwei grundsätzliche Fragen… möchte ich wirklich dauerhaft mit einem teilintegrierten Van, also halb Kastenwagen/ halb Womo Modell unterwegs sein und gäbe es überhaupt iiiiiiiirgendeine Chance den Pepper zu kaufen.

 

Fangen wir mal bei der ersten Frage an…

Die Omi war ein altes Alkoven Modell, also Bett oben und viel Platz im Sitzbereich, samt großer Seitenbank. Dieses Modell habe ich mir damals natürlich nicht NUR ausgesucht, weil es gerade so in mein sehr kleines Budget passte, sondern weil ich es genau so auch richtig, richtig gut fand!

Dagegen ist Mister Pepper natürlich ganz, ganz anders und JA diesbezüglich bin ich auch ganz ehrlich, gerade an das besonders schmale des Peppers, musste ich mich zu Beginn schon schweeeer gewöhnen!

Hättet ihr mich vor einem Jahr gefragt, Alkoven Modell oder schmaler Pepper, ich hätte zu 100.000% gesagt, Alkoven Modell und AUF JEDEN FALL viel Platz im Sitzbereich.

ABER… ich kann auch sagen, dass ich in den vergangenen Monaten ganz viel positives am Pepper „kennengelernt habe“.

Die schmaleren Maße und der große Motor, das sind Dinge die haben definitiv ihre Vorteile und auch ein Bett, in das man nicht klettern muss, kann schon super sein. Gerade für mich, da ich ja nunmal immer wieder in den unterschiedlichen Städten unterwegs bin und das auch noch als Alleinreisende, haben die etwas schmaleren Maße riesen Vorteile.
Dazu ist der Pepper eines der wenigen Wohnmobile, welches fast 700 kg Zuladung vertragen kann. In der 3,5t Klasse eher eine Seltenheit und im Gegensatz zur Omi, hat Mister Pepper eine große Garage, die ich nicht mehr missen möchte.

Naja und dann wäre da natürlich noch der grundsätzliche Punkt, dass ich vielleicht die Chance bekommen könnte, dauerhaft ein fast neues Reisemobil zu fahren.

 

Versicherung nach dem Wohnmobil Brand

Die Omi auf dem Weg zur Sicherstellung

 

Keine Frage, mit der Omi hat alles begonnen und da kann gerne jeder schmunzeln, ich hänge bis heute an der Omi und wenn ich mir die Brandbilder anschaue, könnt ich direkt wieder heulen. Aber ich bin nunmal auch von diesem ganzen „Auto Ding“ abhängig und was gibt es da besseres als ein fast neues Reisemobil, dass ich mittlerweile eine ganze Weile testen konnte???

Da sind die Chancen schon recht gut, dass ich nicht jedes Jahr wieder viel Geld in irgendwelche Reparaturen stecken muss und eine Woche vor dem TÜV schlecht schlafe.

Das alles bringt mich direkt zu Frage zwei… gäbe es überhaupt irgendeine Chance den Pepper kaufen zu können?

Ehrlich Antwort, wenn es diese Möglichkeit gibt, dann wird es auf jeden Fall finanziell verdammt eng!

Der neue Pepper kostet mit allem drum und dran irgendwas um die 54.000 Euro!

Kohle die ich niemals zusammen bekommen und dass es für mich keine Möglichkeit gibt so ein Fahrzeug „auf Pump“ zu kaufen, hatte ich euch ja schon irgendwann mal genauer erklärt.

Gut, jetzt ist das Womo nunmal kein niegel, nagel, neuer Neuwagen mehr und im besten Falle spielt der Blog natürlich auch noch in dieses ganze Thema rein.

Andererseits habe ich selber wochenlang überlegt, was wäre mir denn eigentlich lieber?

Es gibt ja 2-3 Blogger, die dauerhaft Fahrzeuge von einem Hersteller gestellt bekommen, was auch bedeutet, ca. alle 2 Jahre bekommen sie ein ganz frisches, neues Modell und gehen damit on Tour, machen für den Hersteller Werbung, schreiben und sind so etwas wie „Markenbotschafter“.

In ganz vielen Belangen ein SUPER Deal, zumal man als Blogger natürlich auch keine Versicherung zahlt, Reparaturen weitestgehend übernommen werde usw. usw.

A la Paul Ripke, im ersten Moment… „richtig geile Scheisse“ 🙂

 

Aber wie immer und überall im Leben, hat so eine Kooperation natürlich auch ihre „Kehrseite“.

Was ist, wenn man sich vielleicht mal nicht mehr sooooo „sympathisch“ ist?
Müsste ich mehr oder weniger „alles schlucken“, weil ich immer befürchten muss, wenn irgendetwas nicht 100% ig im Sinne des Unternehmens läuft, ist die Karre weg?
Was passiert wenn innerhalb des Unternehmens das Personal wechselt? Wäre ein anderes Team genau so „auf meiner Seite“ wie das alte oder müsste ich ständig damit rechnen, dass das Reisemobil schneller „weg ist“ als ich Milla sagen kann?

Wie sieht es mit anderen Einbauten aus? Was wäre z.B. wenn ich ein Angebot bekäme irgendeine neue Technik zu testen, die aber von einer Firma stammt, die nicht mit „meinem“ Hersteller zusammenarbeitet?
Alle 2 Jahre ein neues Modell klingt erstmal fantastisch, aber was wäre dann mit der ganzen Technik, die ich in anderen Kooperationen einbauen lassen habe oder muss ich schlicht sagen, bei einem solchen Deal sind andere Einbauten nicht möglich?

Naja und dann kommen noch ganz persönliche Fragen hinzu… ein ganz, ganz kleines Beispiel… meine alte Milla pinkelt 2-3 mal auf den Womo Teppich… das ist bei einem gestellten Womo alles andere als gut!!!

Oder mein Trottelchen Gen und ich verschütten z.B. den Milchkaffe mit viel Milch (die so richtig zu müffeln beginnt, wenn nur winzige Reste in den Polstern bleiben) quer über die Polster… hei, jai, jai!

Das sind eben alles so Themen, die musste ich mir sehr, sehr gut überlegen.

Mal ganz davon abgesehen, dass ich mich natürlich für einen längeren Zeitraum fest an einen Hersteller binden würde. Zum aktuellen Zeitpunkt hätte ich da bei der Knaus Tabbert Gruppe bzw. Weinsberg ehrlich gesagt gar kein Problem mit, aber sehe ich das in 1,2,3 Jahren noch ganz genau so?

Ich habe mir zu diesem ganzen Thema in den vergangenen Monaten echt viele Gedanken gemacht und habe diesbezüglich schon das ein oder andere Problem auf mich zukommen gesehen.

Dabei muss ich aber vor allem auch ganz klar sagen, das waren ja NUR MEINE GEDANKEN, IDEEN, ÜBERLEGUNGEN. Ob die Knaus Tabbert Gruppe ÜBERHAUPT jemals mit dem Gedanken spielt, dauerhaft mit einem Blogger zusammenzuarbeiten, so wie es eben zwei drei andere Hersteller machen, das wusste ich NICHT!!!

Letztendlich stand aber für mich fest, mir wäre „all in all“ ein Weg am liebsten (und ja ich weiß, das ist so ein bisschen die eierlegende Wollmilchsau 🙂 )

Wenn es eine Möglichkeit gäbe dauerhaft mit Mister Pepper unterwegs zu sein, dann hätte ich es gerne wenn Weinsberg einerseits schon „registriert“ was es für sie bedeutet, wenn ich dauerhaft mit einem ihrer Fahrzeuge unterwegs bin und dementsprechend auch den Preis „anpasst“ :-).
Meinetwegen könnten wir auch gerne irgendwas vereinbaren, so dass ich hin und wieder für sie schreibe, oder in welcher Form auch immer für sie arbeite.

Und dennoch wäre es mir am allerliebsten, ich könnte Mister Pepper fest kaufen. Also einmal bezahlen und damit ist das Reisemobil meines, mit allen VOR- und NACHTEILEN!

Ich sage ja… die eierlegende Wollmichsau… oder etwas übertreiben gesagt, schenkt mir doch das Womo, aber bitte ohne Verpflichtungen! 😉 😉 😉

Dass es so nicht laufen würde, davon konnte ich ausgehen! 🙂

 

Aber plötzlich wurde es kompliziert… Corona & der Campingboom!

Natürlich stand ich während der vergangenen Monate immer wieder mit Weinsberg in Kontakt und irgendwann stand mal eine absolut inoffizielle Summe im Raum, für die ich Mister Pepper ja VIELLEICHT kaufen könnte.

Eine Summe die ich vielleicht gerade so erreichen konnte.

Also habe ich in den vergangenen Monaten sämtliche Aufträge angenommen die nur irgendwie rein kamen. Ganz blöd war allerdings, dass gleichzeitig zwei regelmäßige Aufträge, für Kunden für die ich schon sehr, sehr lange schreibe oder social media mache, durch Corona vor der Insolvenz standen.

Damit war dieses regelmäßige Einkommen von heute auf morgen weg! Gerade jetzt… ganz bescheiden! Aber gut, es half ja alles nichts, weiter machen und alle Kosten so weit wie möglich runter schrauben.

Dann kam aber zu allem Überfluss auch noch der Corona Camping Boom und plötzlich stiegen die Gebrauchtwagen-Reisemobil-Preise schier ins unermessliche.

Der Gebrauchtwagenmarkt war in den vergangenen Wochen weitestgehend leer und wer JETZT z.B. einen Pepper kaufen möchte, soll für ein 2 Jahre altes Modell fast den Neupreis zahlen. Natürlich könnte man dann auch ein neues Modell kaufen, darauf müsste man dann eben ein gutes Jahr warten. Wer JETZT ein Reisemobil möchte, muss tief in die Tasche greifen.

Das spielte mir jetzt nicht gerade in die Karten, denn natürlich sahen auch die verschiedenen Weinsberg Abteilungen was auf dem Markt aktuell los ist, was leider auch bedeutete… der Preis für Mister Pepper sollte deutlich steigen.

 

Weinsberg Pepper mit Hund

Jetzt brauchte es Superheldenkräfte, sonst würde das mit Mister Pepper nichts mehr werden!

 

Auf einmal stand eine Summe im Raum, die ich nicht packen könnte.

Also mussten wir alles nochmal durchsprechen, Weinsberg musste sich intern absprechen, ich musste schauen was mein kleines Sparschwein noch so hergab und das ganze zog sich nochmal über einige echt schwierige Wochen.

Bis wir dann irgendwann auf einem guten Mittelweg waren, so dass Weinsberg zufrieden seien konnte und ich gerade so sämtliche Kröten zusammen bekam!

Und damit stand nach “schnellen 9 Monaten” fest, ich kann das Reisemobil zu 100% kaufen, von diesem Moment an gehört es mir und zwar mit allen Vor- und Nachteilen.

 

Somit steht also seit heute auch ganz offiziell fest, Mister Pepper ist und bleibt ein Teil von IsasWomo. 🙂

 

Nachdem wir uns also endlich geeinigt haben, stehen gerade noch die ganzen blöden, aber notwendigen Themen an.

 

Punkt… wie wird das Wohnmobil versichert?

 

Ich habe mich nach laaaangem hin und her für die RMV Versicherung entschieden. Egal wen ich gefragt habe, ich habe bisher nur positives gehört und gelesen (auch nach erheblichen Schäden) und für mich war klar… zur HUK möchte ich nicht nochmal.

Außerdem ist die RMV eine spezielle Camping bzw, Reisemobilversicherung und ich hoffe, dass das eine gute Wahl ist. Das einzige was mich ja schon wieder zum grübeln gebracht hat… ich hatte noch einige Fragen zum Vertragsabschluss und habe aus diesem Grund bei der RMV angerufen.

Ich habe genau erklärt um was es geht, ich habe zudem sehr deutlich erwähnt, dass ich Neukunde wäre und großes Interesse an der RMV habe, aber der Typ auf der anderen Seite der Leitung war soooo dermaßen lustlos und einsilbig…. gut gefallen hat mir dieser erste persönliche Kontakt nun wirklich nicht!!!

Aber gut… schieben wir es einfach mal auf das heiße Wetter und einen schlechten Tag!!! 🙁

 

2. Punkt … Unterstellen!

 

Nach all den Erfahrungen steht für mich fest, ich werde es nochmal mit einem Unterstellplatz versuchen. Ich habe mich auch schon schlau gemacht und 2-3 Plätze im Auge ABER SOLLTEST DU EINE MÖGLICHKEIT HABEN/ KENNEN IM GROßRAUM DORTMUND, AN DEM ICH EIN 7 METER WOMO SICHER UNTERSTELLEN KANN (AM LIEBSTEN NATÜRLICH ÜBERDACHT UND JE NÄHER AN DER INNENSTADT JE BESSER ABER DA WÄREN WIR WOHL WIEDER BEI DER EIERLEGENDEN WOLLMILCHSAU) DANN WÄRE ICH ÜBER JEDEN TIPP DANKBAR!!!

 

3. Punkt … bekleben/ bekleben lassen

 

Ich spiele mit dem Gedanken Mister Pepper großflächig bekleben zu lassen. Im Grunde spiele ich schon seit Jahren mit dem Gedanken, ich sehe auch viele Nachteile darin, ich sehe aber auch das irrsinnige „Werbe-Potenzial“. Denn mir geht es so, sehe ich z.B. auf der Autobahn irgendein besonders beklebtes Fahrzeug, dann gebe ich auch gerne mal Gas oder lasse mich zurück fallen, nur um lesen zu können was denn da eigentlich steht. 🙂

Solltest DU eine Firma haben die solche Arbeiten vornimmt, oder eine Firma kennen die solche Arbeiten erledigt, meinetwegen auch erstmal nur großflächige „Aufkleber“ druckt, dann meld dich doch mal bei mir.

Allerdings kommt die Belebung definitiv erst in Frage, wenn ich eine Möglichkeit gefunden habe Mister Pepper sicher unterzustellen.

 

Von nun an heißt es also… IsasWomo unterwegs mit Mister Pepper!

 

Bevor ich mich verabschiede möchte ich mich nochmal bei euch bedanken!!!

Ich hätte im Leben nicht daran geglaubt, dass es doch so, so, so viele Menschen gibt, die nach dem Brand der Omi für mich, Milla bzw. IsasWomo gespendet haben.

Mein ganz, ganz besondere Dank gilt DIR D. Ferrari, denn hättest du das alles nicht bereits in der ersten Nacht in die Wege geleitet und mich damit “ins kalte Wasser” geworfen, wäre es wohl nie zu so viel Hilfe und Unterstützung gekommen! DANKE! 

Wenn es eine Möglichkeit gäbe, würde ich mich auch gerne bei jedem persönlich bedanken, ich habe allerdings von den allermeisten weder den genauen Namen, noch eine E-Mail Adresse oder gar Postadresse.

Darum kann ich nur auf diesem doch sehr unpersönlichen Weg DANKE sagen!!!

Ich DANKE euch wirklich von ganzem Herzen, wie gesagt, für mich ist es wirklich ein Wunder, dass sich so viele von euch an der Spendenaktion beteiligt haben.

Ich habe von Anfang an gesagt, sämtliche Spenden werden für den erhalt dieses Blogs genutzt, bzw. für ein neues Reisemobil oder den Kauf neuer Ausstattung (ich wusste ja nicht, wieviel Geld zusammenkommt) und GANZ GENAU SO HABE ICH ES AUCH GEMACHT!!!

Ich weiß nicht was ich anderes tun kann als von ganzem Herzen DANKE zu sagen! Ohne eure Hilfe wäre das alles absolut nicht möglich gewesen! Ohne eure Hilfe hätte ich bei der aktuellen Marktlage wahrscheinlich noch lange kein eigenes Wohnmobil.

DANKE!!!

 

Ebenso muss und möchte ich mich aber auch nochmal ausdrücklich bei Weinsberg bzw. der Knaus Tabbert Gruppe bedanken! Ohne diese Unterstützung hätte ich extrem auf dem Schlauch gestanden und es wäre für mich unmöglich gewesen, den Pepper neu zu kaufen.

Darum auch hier nochmal, VIELEN, VIELEN DANK für eure Hilfe in den vergangenen 9 Monaten!

 

IsasWomo Campingblog

Von herzen DANKE, denn ohne Unterstützung wäre das alles nie möglich gewesen!

 

Mister Pepper, Milla, Isa… wie heißt es so schön „never change a winning Team“

 

DANKE FÜR EURE HILFE, DANKE FÜR EURE UNTERSTÜTZUNG UND DANKE FÜR ALL DIE KLEINEN UND GROßEN DINGE, DIE IN DEN VERGANGENEN 9 MONATEN GELAUFEN SIND!

OHNE EURE UNTERSTÜTZUNG WÄRE ICH ABSOLUT HILFLOS GEWESEN!!!

Es ist schon alles ein Wahnsinn, wenn ich mir überlege, was in den letzten 10 Jahren in meinem Leben geschehen ist.

Jetzt geht es also mit Mister Pepper weiter und ich bin schon jetzt gespannt, was die Zukunft für mich bereit hält. Ich befürchte allerdings, langweilig wird es bestimmt nicht! 🙂

Na… WIR werden es erleben! 🙂

Bis dahin sage ich nochmal DANKE und wie immer, bleib gesund!

Deine

IsasWomo, das Reisemagazin für Alleinreisende

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Pepper Poller Po! Camping nach Corona Teil 2

Pepper Poller Po! Camping nach Corona Teil 2

Camping nach Corona, der Lockdown hat ein Ende, die Vorsichtsmaßnahmen und Reglementierungen werden immer weiter zurück geschraubt, endlich wieder Zeit für eine Wohnmobil Reise. 

Ich hatte dir ja schon erzählt wie die ersten 10 Tage mit Corona on Tour verlaufen sind und dass die aktuellen Regelungen echt total unterschiedlich sind. Nicht nur von Bundesland zu Bundesland, sondern auch innerhalb eines jeden Bundeslandes, macht jeder Platz aktuell so ein bisschen sein eigenes Ding. 

 

Camping nach Corona Lockdown Teil 2

 

Camping nach Corona in Deutschland, Bayern, Kitzingen

Ich mag den, am Main langgezogenen Stellplatz in Kitzingen sehr… so wie viele andere Camper auch, selbst mitten in der Woche.

 

Im ersten Teil dieser Frühsommer Camping nach Corona Tour durch Deutschland, bin ich zuletzt in Fulda gelandet und was von da an geschehen ist, das erzähle ich dir hier: 

 

Wohnmobil Tour Hessen Fulda

Fulda ist wirklich ein sehr hübsches Städtchen.

 

Fulda ist eine wirklich schöne Stadt, auch mit den Corona Bestimmungen! 

 

Ich hatte Fulda als festes Ziel nie so recht auf dem Schirm, von daher war es eher Zufall, dass ich den Stellplatz in Fulda angefahren bin. Mittlerweile bin ich mir aber sicher, Fulda werde ich sicherlich nicht zum letzten Mal besucht haben. 

Die Stadt ist schnuckelig mit viel Kopfsteinpflaster, Cafés und kleinen Geschäften, es gibt ein wunderschönes Stadtschloss mit Schlosspark, natürlich den großen Dom und der Stellplatz hat insgesamt eher ein bisschen Parkplatzfeeling, kostet aber nur 6 Euro, der Supermarkt liegt gegenüber, er hat Strom, eine Ver- und Entsorgung und damit alles, was ich von einem Stellplatz benötige. 

Weil ich in Fulda wirklich gut stand und alles in erreichbarere Nähe war, habe ich beschlossen… ich bleibe eine komplette Woche in Fulda stehen und umgehe so den Stellplatzkampf an Pfingsten. 

Gesagt, getan, gepostet und Besuch bekommen!

Und schau an… es kam ein Besuch nach dem anderen an den kommenden Tagen. Ich habe so das Gefühl, Camping nach Corona ist aktuell für ganz viele Camper ein “musst have”. 

Ganz, ganz ehrlich gesagt, das mit dem Leserbesuch on Tour ist für mich häufig ein extrem zweiseitiges Schwert. NEIN ich muss es anders sagen, für mich ist das ganze Thema insgesamt nicht mehr so einfach, entspannt und “nett”, wie es für viele andere Camper ist.

Einerseits finde ich es natürlich toll, wenn Leute sagen, wir haben gelesen Isa steht in Fulda, die wollten wir schon immer mal kennen lernen, da fahren wir jetzt mal hin. Ein bisschen quatschen, vielleicht auch einen Kaffee, einen Milchshake oder ein Bier trinken gehen… alles super, immer gerne, immer schön 🙂 

Zumal ich es ja schon mehr oder weniger von Beginn an so mache, dass ich niemals zu irgendwelchen Lesern nach hause fahre. Warum und wieso? Das würde hier jetzt jeden Rahmen sprengen, nur so viel, ich mache es nicht. Von daher finde ich solche Stellplatz oder Campingplatz Besuche und spontane Treffen total ok, nett, habe ich gerne!

… alles wunderbar & wirklich schön!

Aber ich sagte ja schon… das ganze ist immer häufiger ein zweischneidiges Schwert. Denn wenn ich unterwegs bin, dann bin ich ja oftmals etwas anders unterwegs als viele “ganz normale Freizeit Camper”. Neben dem wunderschönen “unterwegs sein” und reisen, ist das alles auch immer wieder Arbeit, ein ganz normaler Job, wie wir ihn alle haben oder ausüben, oder anders gesagt,  für mich ist so eine Tour ja nicht nur reine Freizeitgestaltung, ich muss eben auch an den Laptop oder habe den ein oder andere Termin, manchmal auch kurzfristig.

In Fulda war es z.B. so, dass mich insgesamt 5 Womos besucht haben. Ein Blogger Kollege den ich schon lange kennen, ein Buch Autoren Paar bei denen es schlicht Zufall war und 3 Leser-Paare. Mit einem Paar saß ich abends noch zusammen, wir haben gequatscht und alles war entspannt. Wir haben ein Glas zusammen getrunken, uns unterhalten und alles war wunderbar entspannt.

Überraschung, Pfingsten mit Milla & Isa…

Die zwei anderen Paare sind allerdings ganz bewusst nach Fulda gefahren, um gemeinsam mit mir die Pfingsttage zu verbringen. Nicht falsch verstehen, damit habe ich noch gar kein Problem, es wird erst dann schwierig, wenn ich vorab nichts von dieser Camping nach Corona Pfingsttour zu Isa wusste und alle Personen gerne ein gewisses “Tagesprogramm”  gemeinsam mit Milla und mir erleben möchten. Ich stand also jetzt direkt vor mehreren Problemen. Milla ist nicht mehr in der Lage mit anderen Hunden lange Spaziergänge zu erleben und ich hatte mir die Pfingsttage auch arbeitstechnisch anders eingeplant. 10 Uhr Dombesuch, 13 Uhr Stadtbesichtigung, danach ein Eis und abends essen gehen… das klingt klasse, aber wie gesagt, nur weil ich unterwegs bin, bedeutet das für mich nicht, dass ich frei habe. Das ist überhaupt nicht böse gemeint und das bedeutet auch nicht, dass ich nichts mit anderen Leuten zu tun haben möchte, es ist nur einfach nicht alles immer so möglich. Denn eines steht für mich ganz eindeutig fest… ich habe zu lange gekämpft um an ein paar Aufträge zu kommen, Arbeit, schreiben “Job” geht auch unterwegs für mich erstmal vor und bei Millachen… gut, da muss ich dann vielleicht auch einfach so hart sein und sagen, ich weiß am besten, was dieser Hund noch kann und verträgt.

Das ist nicht fair, denn so bin ich nicht!

Ich finde es nicht fair, wenn es letztendlich heißt, ich sei asozial, eingebildet, vollkommen übertrieben zickig o.ä., nur weil ich sage, ich kann dieses Tagesprogramm (von dem ich ja gar nichts wusste, es war ja ein ganz spontaner Besuch) nicht mitmachen, ich kann nicht 2 Stunden mit den Hunden wandern gehen, den ganzen Tag mit mit vollkommen fremden Menschen verbringen und gleichzeitig meine Arbeit liegen lassen. Das geht einfach nicht… und das ist wirklich nicht böseartig, asozial oder komplett eingebildet gemeint!!!

Du kannst es dir sicher schon vorstellen, leider gab es mit beiden Paaren letztendlich ganz schön Zoff, weil ich den Erwartungen an mich einfach nicht gerecht werden konnte.

 

Hunde Anhänger fürs Wohnmobil

Lange Spaziergänge findet Milla mittlerweile auch wieder gut, allerdings am besten im Halbschlaf in ihrer Kutsche! Aber gut… die kleine ist vor wenigen Tagen (geschätzt) 20 Jahre alt geworden!

 

Es läuft leider immer wieder auf drei “Blogger Problemchen” zurück, aber die haben zumindest nichts mit Corona zu tun, juhuuu!

“1. Problem” :  

Ich bin alleine unterwegs und da bekommt man sicherlich auch schnell den Eindruck, ach die Isa ist da so alleine, die fahren wir jetzt einfach mal spontan besuchen, damit sie nicht so “einsam und gelangweilt” ist. Ich kann wirklich verstehen, dass dieser Eindruck entstehen könnte, aber ich fühle mich im gründe nie einsam und gelangweilt, bin ich wirklich sehr, sehr, sehr selten.

“2. Problem” :

In ganz vielen Fällen kennst du mich, Milla, meinen Alltag deutlich besser als ich dich. Für dich bin ich “die Isa, die mit Milla unterwegs ist und gerade Mister Pepper nutzt”, die im Ruhrpott lebt, die Kaffee liebt, die gerne blogged, die auch mal deutlich Klartext schreibt, die alleine unterwegs ist, die eine Geschichte hat und es liebt im Café zu sitzen. Für mich bist du aber in den allermeisten Fällen total fremd. Klar, das kann man ändern, aber das braucht auch ein bisschen Zeit.  Wie verhält du dich denn komplett fremden Personen gegenüber? Ist es direkt so, dass du mit ganz fremden Menschen z.B. die kompletten Pfingsttage verbringst, oder einfach mal bei ihnen zuhause vorfährst und abends auf deren Couch sitzt? Oder ist es nicht eher so, dass man einfach etwas Zeit benötigt, sich kennenlernen muss, sich “beschnuppern” muss, wenn man total fremde Menschen kennenlernt?

“3.Problem” :

Für viele Camper ist die Zeit unterwegs reine Freizeit, Urlaub, der Job ist zuhause und on Tour genießt man das Leben abseits von Geld verdienen und Arbeitszeiten. Naja und dann gibt es eben noch ein paar Camper wie mich, die ihre Arbeit überall erledigen können, Hauptsache sie haben Internet und einen Laptop. Natürlich bin auch ich mal einen ganzen Tag unterwegs und der Laptop bleibt geschlossen.

Aber selbst dann habe ich im Café das Handy in der Hand und poste etwas, schreibe Nachrichten und Kommentare, oder ich saß die Tage zuvor dafür besonders lange am Laptop oder ich weiß, ok… heute Vormittag, Mittag bin ich unterwegs, dann nutze ich eben noch den Abend für die Arbeit. In meinem Fall verbindet sich eben Freizeit und Arbeit im und am Wohnmobil und das auch über z.B. Pfingsten, wenn es gerade nötig ist.

 

Die Tage in Fulda waren also insgesamt schön, aber auch nicht ganz unkompliziert und dabei war Camping nach Corona mal gar kein Thema! Erstaunlich, dass das noch möglich ist 😉

 

Von Fulda aus bin ich dann weiter gefahren ins bayrische Kitzingen und da ist leider mal wieder etwas geschehen. 

 

 

Weinsberg Pepper Wohnmobil Camping nach Corona Urlaub

Das klang schon nicht gut und sah dann auch unschön aus. Es ist immer doof, wenn so etwas mit fremden Eigentum passiert. 🙁

 

Mister Peppers Pollersucht! 🙁

 

Da ich den Kühlschrank nicht fest verschlossen habe bevor ich los gefahren bin, ist mir die Kühlschranktür, während ich auf die Autobahn aufgefahren bin, aufgeflogen! Also… nächster Halt, Rastplatz!

Dort habe ich schnell geparkt, habe flux den halben Kühlschrank wieder eingeräumt und dann viel mir auch noch ein, dass ich in der Garage eigentlich Millas Kutsche anders verstauen wollte, weshalb ich dann doch ein paar Minuten länger auf dem Rastplatz stand und in der Garage gekramt habe. 

In dieser Zeit ist direkt vor mir ein LKW angekommen und hat, aufgrund der nicht allzu großen Lücke, relativ nah, direkt vor mir eingeparkt. 

Alles gut, eigentlich alles kein Problem, komplett eingeparkt hatte er mich nicht!

Um ausparken zu können, musste ich ganz einschlagen und etwas zurück setzten, um dann an der Ecke des LKW’s vorbei zu kommen. Wie gesagt, eigentlich alles kein Problem. Doch an diesem super sonnigen Tag, spiegelte der Bildschirm der Rückfahrkamera unheimlich, so dass ich nur ganz schlecht erkennen konnte, was auf dem Bildschirm zu sehen war. Davon abgesehen hatte ich den Poller am Rand des Rastplatz Gehwegs, an dem ein Mülleimer hing, vorab gar nicht registriert!

Tja und so passierte was passieren musste… das Heck des Peppers “schwenkte aus” und ich touchierte den Poller. Zwar war ich ganz langsam, aber es reichte aus, um einen deutlich sichtbaren (und hörbaren) Riss in der Stoßstange zu provozieren.

 

VERDAMMT! Camping nach Corona und jetzt auch noch die Poller Sucht!

 

Ei, jei, jei…. bei dem eigenen Wohnmobil ist so etwas schon ärgerlich, aber Mister Pepper gehört mir ja nicht, sondern Weinsberg! 

Es blieb mir also nichts anderes übrig als direkt, mit ganz viel schlechtem Gewissen, zu beichten was geschehen ist!!! Eines stand in diesem Fall zumindest Zweifelsfall fest… ich hatte Schuld und niemand sonst!

Damit niemand sagen konnte ich habe “Fahrerflucht” begangen, habe ich natürlich die Polizei informiert, man weiß ja nie wer später irgendwas meint. Wobei es an dem Poller tatsächlich keinerlei Schaden gab, also gar, gar, gar, gar nichts!!! Es dauerte keine 10 Minuten, da fuhr der Streifenwagen auch schon auf den Rastplatz, die haben sich das alles angesehen, haben festgestellt, dass an dem Poller keinerlei Schaden ist,  haben meine Daten aufgenommen und mir eine schöne Weiterfahrt gewünscht.

 

Blieb noch der Anruf bei Weinsberg! 🙁

 

Also habe ich ganz schnell bei Weinsberg angerufen (dann hatte ich es hinter mir) doch zum Glück,  nahm es das Weinsberg Team locker auf. Aussage: Mach dir keinen Kopf, wer so viel unterwegs ist, kann auch mal etwas übersehen.  Solange es „nur“ die Stoßstange ist und nicht noch mehr beschädigt wurde, hält sich das ganze ja in Grenzen. Wir schicken dir den Versicherungsbogen zu und dann schauen wir mal, wie wir das regeln können. Wo biste denn gerade? 

Glücklicherweise ist das ganze ja schon in Bayern geschehen, ich war also zumindest nicht suuuuper weit von Jandelsbrunn entfernt und vielleicht könnte man den Schaden ja direkt im Werk reparieren. Das Weinsberg Team wollte sich mal erkundigen und wir würden dann irgendwann nochmal telefonieren.

Puhhhh das war also schonmal geschafft!!! Naja…und wenn man das ganze dann vielleicht noch im Werk reparieren könnte, wäre das sicherlich auch nicht schlecht für mich.

Haaaaaach…. alles eine unangenehmen Sache, aber gut….sowas kann leider passieren.

 

 

Kitzingen Bayern Camping nach Corona

Kitzingen eine tolle Stadt mit einem (wie ich finde) klasse Stellplatz direkt am Main

 

Jetzt aber weiter nach Kitzingen, die Camping nach Corona Tour sollte ja weiter gehen.

 

In Kitzingen war ich schon vor vielen Jahren, fand es damals schon super schön und auch jetzt, war Kitzingen einfach nur klasse! Ich mag den Stellplatz, der sich so lang am Main entlang zieht und das Städtchen hat ein kleines bisschen „Zucker Charme“.  

Gerade bei schönem Wetter ist Kitzingen besonders toll, weil man so wunderbar ,auf den Mainwiesen, vor dem Womo sitzen kann. Der Stellplatz kostet 9 Euro mit allem drum und dran (ich glaube allerdings es gibt keine Duschen und Stellplatz Brötchen gibt es immer von Mittwoch bis Sonntag, diese sehen aber nach typischen Aufbackwaren aus) 

Nachdem ich noch am selben Tag den Bogen für die Versicherung ausgefüllt habe und den gesamten Tag vor dem Womo in der Sonne am Laptop verbracht habe, klingelte am nächsten Morgen mein Handy… Weinsberg!

Isaaaaaaa…. wir haben mal mit der Werkstatt gesprochen. Eine neue Stoßstange wäre auch vorrätig, wenn du nächsten Montag in Jandelsbrunn sein könntest, könnten wir dir hier die Stoßstange direkt wechseln. 

Ja klar schaffe ich das, gar keine Frage 🙂 und mal schauen, wie Knaus Tabbert bzw. Weinsberg das Corona Camping Thema im Werk angeht.

Von dem Moment stand also auch fest, ich bleibe nicht über das gesamte Wochenende in Kitzingen stehen, sondern fahre Freitag schonmal nach Passau. 

Erstmal hatten Milla und ich aber noch 2 schöne Tage in Kitzingen, auch wenn das Wetter ab Donnerstag schon deutlich schlechter wurde. Was ich allerdings echt erstaunlich fand, selbst an den Tagen nach Pfingsten, mitten in der Woche, war der Stellplatz seeeeehr gut besucht. Es gab immer noch einige freie Plätze, aber meinen Erfahrungen nach, war es schon echt voll, für eher mittelmäßige Tage mitten in der Woche. 

 

Kitzingen Stellplatz direkt am Main

Die Wiese zwischen Wohnmobil und Main eignet sich wunderbar für lange Camping Abende.

 

Klappe die 324… Passau, Jandelsbrunn, Weinsberg wir kommen mal wieder!

 

Freitag bin ich also mal wieder in Richtung Passau getuckert und habe das Wochenende bei meinem Freund verbracht. Im vorbeifahren habe ich noch 2-3 Stellplätze Passaus gesehen und auch hier war es mal wieder sehr voll. Der kleine Stellplatz mit Strom direkt in der Stadt war Freitag Nachmittag komplett belegt und der größere Stellplatz an der Donau, ohne irgendeinen Service, war bis auf ganz wenige Lücken ebenfalls voll.  

Und das… obwohl ein komplett verregnetes Wochenende vorhergesagt wurde und es ja doch noch einige Menschen gibt, die das ganze Thema Camping nach Corona mit Sorge betrachten. . 

Den gesamten Samstag haben wir dann in Regensburg verbracht. Leider hat Regensburg keinen echten Stellplatz, der ausgezeichnete Parkplatz ist meist von Autos belegt. Aber man kann ganz gut in der nähe der Uni parken und so zumindest die tolle Stadt besichtigen. 

 

Mister Pepper, Weinsberg Cara Compact Pepper Infos

Als wir in Jandelsbrunn ankamen, hagelte es wie aus Kübeln. Ich schau dann immer direkt sorgenvoll auf die Dachfenster, aber… die Dinger halten einiges aus!

 

Am Montag ging es dann für Mister Pepper zur “plastik”schen OP in Corona Zeiten!

 

Jandelsbrunn ist ca. 45 Minuten Autofahrt von Passau entfernt und liegt ganz nah am ADW. 😉 Ich sag mal so… ganz viel Grün und ein hübsches Werk in der Mitte, aber vieeeel mehr, hat Jandelsbrunn dann auch nicht zu bieten. 

Nachdem ich also am Werk ankam, mich brav angemeldet habe und samt Temperaturmessung und Maske das Werksgelände betreten durfte,   ging dann auch alles ruck zuck. Mister Peppers Schlüssel ging an die Werkstatt und damit begann die OP! 😉 

Doch auch vor Ort war mal wieder das gesamte Weinsberg Team echt nett und mein Rempeln sorgte für kein bisschen Stress oder blöde Sprüche, passiert ist passiert und ich hatte so das Gefühl, dass alle Beteiligten erst gar nicht vor hatten, die gute Stimmung zwischen Weinsberg und mir „anzukratzen“. 

 

Auch wenn ich mich wiederhole, aber ich kann nichts anderes sagen als… DANKE Weinsberg! 

 

Wohnmobil Camping Corona Frühsommer Tour

Frisch, fromm, fröhlich, frei… jetzt kann der Pepper Sommer kommen. Danke WEINSBERG!!!

 

Liebenswerter Weise konnte mich jemand auch noch passend zum Feierabend mit dem Auto zurück nach Passau bringen, so dass mir sogar die hohen Taxi Kosten erspart geblieben sind. 

Bereits am Dienstag Nachmittag klingelte mein Handy und ich bekam die Info, dass ich Mister Pepper gesund und munter am nächsten Tag abholen könnte. Juhuuuuuu… das ging ja super schnell!

Mittwoch Morgen hatte ich erneut das Glück, dass mich jemand aus dem Weinsberg Team mit nach Jandelsbrunn nehmen konnte. Wie gesagt, Jandelsbrunn liegt nochmal ein ganzes Stück hinter Passau und da ist es natürlich schon klasse, wenn ich mir die 60-70 Euro Taxi Kosten sparen kann. 

Am Werk angekommen habe ich auch erfahren, bei Mister Pepper wurde nicht nur das Popöchen repariert bzw. ausgetauscht,, er hat auch neue wunderschöne, runde, grau schwarze Sommerschühchen bekommen und die Werkstatt hat direkt noch sämtliche Flüssigkeiten (Öl, AdBlue, Wischwasser usw.) aufgefüllt. 

 

So ist also alles wieder frisch, der Camping & Corona Sommer kann kommen. Noch habe ich ihn ja gute 2 Monate sicher. 🙂 

 

Tjaaaa…. nur leider ist das Leben ja eine Achterbahnfahrt und es ist wirklich so….nach jedem Hoch kommt auch eine rasante Abfahrt! 

Eigentlich hatte ich ja geplant noch einige Tage weiter durch Süddeutschland zu tingeln, doch das musste ich jetzt erstmal hinten anstellen. Denn leider klingelte in der Nacht mein Handy und ich bekam die Nachricht, dass wir einen Trauerfall in der Verwandtschaft haben. 

Jetzt werde ich erstmal zuhause gebraucht, darum bin ich Donnerstag auch direkt in einem Rutsch durch zurück nach Dortmund gefahren. Jetzt stehen erstmal ganz andere Themen an, bevor es wieder los geht. 

 

Camping nach Corona mit Knaus Tabbert

Natürlich herrschen auch im Knaus Tabbert Werk in Jandelsbrunn besondere Corona Bedingungen. Aber… da wurde zumindest 1A gereimt! 😉

 

Ein paar letzte Worte zum Thema Camping nach Corona Lockdown… 

 

Ich bin wirklich sehr erstaunt, wie unterschiedlich das ganze Thema in den vergangenen Wochen gehandhabt wird, man kann noch nicht einmal sagen, dass z.B. in Bayern grundsätzlich alles viel strenger ist. So sind im „laschen“ NRW z.B. Plexiglaswände in den Taxis verbaut, in Bayern trägt man maximal Mundschutz. 

Es ist also fast unmöglich irgendetwas allgemeines zu den Regelungen zum Thema Camping nach Corona Lockdown zu sagen. Wenn ich mir allerdings anschaue, wie jetzt alles voran geht, im Ausland gibt es zum Teil schon fast gar keine besonderen Regelungen mehr, der Sänger Nico Santos hat in NRW bereits ein erstes Konzert gefeiert, Thüringen setzt die Kontaktbeschränkungen aus, einige Bundesländer wollen die Maskenpflicht reduzieren und auch die Bars werden wieder mit Abstandsregelungen geöffnet. 

Wenn ich mir all das so ansehe und gleichzeitig erfahre, dass wir schon Tage mit unter 200 Neuinfektionen in Deutschland hatten, dann gehe ich einfach mal davon aus, dass wir auf einem sehr guten Weg sind. Mit aller berechtigten Vorsicht, ich für meinen Teil hoffe sehr, dass wir alle jetzt auch zügig zurück in einen ganz normalen Alltag kommen, denn für mich (ganz persönlich) ist mittlerweile die ein oder andere Regelung nicht mehr ganz verständlich. Ganz gleich ob es um das Thema Camping nach Corona geht, oder die Corona Bestimmungen allgemein. 

So viele unterschiedliche Corona Lockerungen und dennoch kein Anstieg?

Denke ich z.B. an die deutsch-niederländische Grenzregion, dann finde ich es schon irgendwie nicht ganz verständlich, dass in dem einen Land z.B. keine Maskenpflicht mehr herrscht (außer ÖPNV), in dem anderen aber schon und man ganz selbstverständlich von einem Land ins andere tingeln kann, wer will auch täglich und immer wieder und sich dennoch an den Infektionszahlen so gar nichts ändert. 

Ich wünsche mir einfach, dass dieses ganze Thema jetzt nach und nach deutlich in den Hintergrundtritt und wir in allen Formen des Lebens wieder in die Normalität zurückkehren. Zumindest in der Tagesschau war es an einem der vergangenen Abende bereits so, dass das Thema Corona erst an 3. Position lief.

Drücken wir uns alle die Daumen, dass wir einen super schönen und zieeeeemlich normalen Spätsommer erleben dürfen, Camping nach Corona ganz schnell Realität wird und sich die vielen Sorgen einiger Unternehmen und Mitmenschen nicht bestätigen. 

In diesem Sinne… bleibt gesund!

Eure

IsasWomo, das Reisemagazin für Alleinreisende

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Pepper Reisemobil – News aus Jandelsbrunn

Pepper Reisemobil – News aus Jandelsbrunn

Es gibt Neuigkeiten rund um Mister Pepper, Weinsberg, Jandelsbrunn und …. mich! 🙂

Kann es möglich sein, dass je älter man wird, man immer häufiger das Gefühl bekommt, die Zeit vergeht viel schneller als früher? Mir geht es definitiv so…. Naja ok, zumindest zu den Zeiten, in denen mein Leben und ich gerade nicht in irgendwelchen Pannen stecken. 😉 

Mittlerweile ist der Brand der Omi genau 7 Monate her und schon seit 6 Monaten ist Weinsberg so lieb und stellt mir ihren „Mister Pepper“ als Dauertest zu verfügung. Mein aktueller Nutzungsvertrag endete am 27.04. und so habe ich mich in den letzten Tagen auf den Weg nach Jandelsbrunn aufgemacht um mit dem Weinsberg Team und den Knaus Tabbert Group Verantwortlichen alles mögliche zu klären. 

Natürlich haben wir vorab schon kurz über diesen Termin gesprochen und so wusste ich zumindest schon, dass ich den Pepper nicht direkt in Jandelsbrunn abgeben muss, denn dann hätte ich das Womo natürlich zuhause ausgeräumt und hätte schauen müssen, wie ich in Corona Zeiten mit Milla und dem Zug zurück nach Dortmund komme. 

Samstag ging es also los… aufi, aufi, Servus, Grüiieers Diiiiii, Pepper!

Bevor sich jetzt irgendwer aufregen kann, ich war in diesem Fall natürlich beruflich unterwegs und nicht touristisch, somit war das Reisen während Corona erlaubt. 

Ab Montag ging es dann ins Werk, Mister Pepper wurde direkt weiter in die Werkstatt gegeben und für mich standen einige wichtige Termine an. 

Während der Pepper also eine neue Dichtigkeitsprüfung überstehen musste und einen Ladebooster eingebaut bekommen hat, hieß es für mich, Mundschutz auf und „ran an den Tisch“

Während der letzten Wochen hat die Knaus Group ihre Nähereien dazu genutzt, insgesamt 200.000 Mund-Nasen Masken nähen zu lassen. Der normale Betrieb war Corona bedingt  nicht möglich und da ist die „Masken Aktion“ doch eine echt sympathische Sache. Sämtliche Masken werden den Mitarbeitern, Händlern und sozialen Einrichtungen (rund um die verschiedenen Werke) kostenlos zu verfügung gestellt und ja klarooooo, habe ich mir eine dieser wunderschönen Masken unter den Nagel gerissen. 🙂

Ich finde ich sehe aus als käme ich gerade frisch aus dem Op. Noch ein paar Blutspritzer und jeder wird mir glauben, wenn ich am Handy laut genug erzähle, dass diese neue Hüfte sehr schwierig einzusetzen war. 🙂 Oder ich geb mich als Virologe aus, das ist ja anscheinend gerade Trend! 😉

 

Weinsberg Pepper Reisemobil

Frau Doktor on Tour! 🙂

 

So weiter im Text! Wie lief es mit dem Pepper…. 

 

Obwohl ich mir echt nicht sicher war, liefen die Gespräche in den kommenden drei Tagen gut. Trotz Corona und aktuellem Reiseverbot war das Weinsberg Team der Meinung, dass ich den Pepper ruhig nochmal 3 Monate behalten darf.  Auch wenn ich mich wiederhole, aber da kann ich nur wieder sagen, das ist mehr als nett von Weinsberg. 

Denn wenn wir ehrlich sind, aktuell hat Weinsberg gar nichts davon mir den Pepper zu verfügung zu stellen. Mister Pepper steht vor der Tür und wann es wieder richtig los geht, weiß niemand so genau. Hätte Weinsberg jetzt gesagt, alles klar, dann bring uns das Fahrzeug doch in den nächsten zwei Wochen leer zurück, damit wir das Womo dann weiter verkaufen können bzw. In die Rent and Travel Vermietung geben… auch das wäre absolut verständlich und „normal“.

Aber… jetzt ist es also doch nochmal anders, was mich echt freut. Denn mal abgesehen davon, dass ich das Wohnmobil noch nutzen darf, kann ich so auch den neuen Ladebooster vernünftig testen! Die ganzen neuen, also die 2020 Knaus und Weinsberg Modelle, haben diesen Ladebooster serienmäßig eingebaut und nachdem ich im Winter ein bisschen gequengelt habe wie schnell die Batterie doch leer ist und wie lange es dauert, diese durchs fahren wieder aufzuladen, ist der Ladebooster jetzt natürlich eine sehr nette Geschichte. 🙂 

Bei der Dichtigkeitsprüfung gab es auch keine Probleme, so dass ich Mister Pepper Mittwoch Nachmittag wieder mitnehmen durfte. 🙂

 

Weinsberg Pepper Reisemobil

Hmmm… Übergabe im strömenden Regen. Aber die Maske sitzt 😉

 

Ich weiß…. Ein Thema brennt euch (und mir) noch unter den Fingern. Gibt es nicht die Möglichkeit den Pepper dauerhaft zu behalten?

Soooo einfach ist das alles aber leider nicht! 

Wenn es nur nach mir ginge, ja klar würde ich auch gerne dauerhaft mit dem Pepper unterwegs sein. Aber… mein Budget hat nunmal seine Grenzen und  es kann nur funktionieren, wenn Weinsberg mir entgegenkommt. Wie auch immer das letztendlich genau aussieht. 

Durch Corona war es diesmal in Jandelsbrunn allerdings so, dass immer nur ein paar Leute im Werk waren. Die arbeiten also in Teams, die sich nicht begegnen, so dass es nicht passieren kann, dass sich alle gegenseitig anstecken. Aus diesem Grund haben die Gespräche auch mehrere Tage gedauert und trotzdem habe ich nicht alle Leute getroffen, die zu normalen Zeiten immer in Jandelsbrunn sind.

Insgesamt war es einfach nicht der richtige Zeitpunkt um dieses Thema zu besprechen. Aber jetzt ist es ja so, dass ich den Pepper nochmal 3 Monate nutzen darf und ich bin mir sicher, in dieser Zeit wird sich vieles zumThema Corona regeln und dann wird es sicherlich auch dazu kommen, dass wir dieses Thema endlich mal richtig besprechen können. Denn ganz ehrlich… NATÜRLICH ist es toll dass ich den Pepper nochmal nutzen darf und ich bin da Weinsberg auch SUPDER dankbar. Aber es ist nunmal ein Unterschied, ob man sich weiß, dieses Womo gehört mir und damit kann ich machen was ich will. Oder es ist eben ein Pressefahrzeug und man denkt bei jedem Handgriff oder Pfotenabdruck… es ist „nur“ geliehen. Das ist eben auf Dauer ein Unterschied und mir ist es schon wichtig auf Dauer auch wieder ein eigens Womo zu haben, ohne alle 3 Monate denken zu müssen, na hoffentlich darf ich noch. 

Lange Rede kurzer Sinn… 

Ich bin Weinsberg tierisch dankbar, dass ich nochmal 3 Monate mit dem Pepper unterwegs sein darf (wenn es wieder los geht), ich muss dann aber auch irgendwann absprechen, wie es mit einem eigenen Womo weiter geht. Ob das dann echt der Pepper werden könnte… das liegt leider nicht komplett in meiner Hand. 

Ich hoffe ich konnte euch einen schnellen Überblick über meine aktuelle Lage geben. 

Bleibt gesund

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